【低空经济】一文拆解低空经济产业链
- 2025-07-29 14:55:00

来源 | 中航通信息研究所
低空经济正开启万亿级市场,政策密集加持下2025年规模将达万亿元。从城市空中出租到跨城无人机物流,技术突破与多元场景加速落地,中国天空正成为经济增长新维度。当外卖订单从无人机舱门滑落,当城市拥堵上空穿梭起“空中的士”,当电力巡检告别翻山越岭的艰辛——这些曾属于科幻电影的画面,正加速嵌入我们的现实生活。
一场关于天空的产业革命,正悄然改变城市运作逻辑与商业竞争格局。低空经济的崛起并非偶然。政策层面,国家空域体制改革不断深化,低空空域管理改革试点扩大至全国;技术层面,电池能量密度突破、飞行控制智能化、复合材料轻量化等关键技术持续突破;资本层面,仅2023年低空经济领域融资规模就超过百亿元。当天空成为新的价值蓝海,我们如何理解这场产业变革的内在逻辑?本文将深度拆解低空经济产业链全景图,解析核心服务场景的商业价值,并探讨产业爆发前夜的关键挑战与未来路径。

航空器制造业:这是低空经济的核心基础产业。包括无人机、直升机、电动垂直起降飞行器(eVTOL)、通航飞机等航空器的研发、设计和生产制造。例如,大疆创新在消费级无人机领域占据全球七成以上市场份额,其研发的多种无人机广泛应用于摄影、农业植保等多个领域。
电子信息产业:为低空经济提供关键的通信、导航、监视和控制系统等技术支持。如5G通信技术、卫星定位系统、雷达等电子信息设备和系统,确保低空飞行器在飞行过程中的安全、稳定和高效运行。
新材料产业:航空器的制造需要大量高性能的新材料。如碳纤维复合材料、高强度铝合金、钛合金等,这些新材料不仅能够减轻航空器的重量,提高燃油效率,还能增强其结构强度和耐腐蚀性。
新能源产业:随着电动航空器的发展,对高性能电池、电机、电控系统等新能源技术的需求不断增加。新能源产业为低空经济提供了清洁、高效的能源动力,推动了航空器的电动化、智能化发展。
先进制造业:涉及航空器零部件加工、装配等生产环节。以及精密制造、数控加工、自动化生产等先进制造技术和工艺的应用,保障航空器的质量和性能。
服务业:包括飞行培训、维修保养、运营服务、空域管理、飞行安全保障、航空会展、广告咨询等多种服务业态。例如,专业的飞行培训学校为低空经济培养了大量的飞行员和技术人员。
农业:无人机在农业植保领域的应用越来越广泛,能够高效地进行农药喷洒、种子播种、农田监测等工作,提高农业生产效率和质量,降低劳动强度和成本。
物流运输业:低空物流配送作为一种新型的物流模式,具有高效、快捷、灵活的特点。无人机可以实现最后一公里的物流配送,提高物流效率和服务水平,缓解地面交通压力。
旅游业:空中游览项目为游客提供了全新的观光体验,游客可以乘坐直升机或eVTOL等航空器俯瞰城市风光、自然景观等,拓展了旅游的空间和方式,带动了旅游业的创新发展。
应急救援:在自然灾害、事故灾难等紧急情况下,低空飞行器能够快速响应,执行人员救援、物资运输、灾情监测等任务,提高应急救援效率和能力,减少人员伤亡和财产损失。
低空经济的腾飞,始于国家层面的战略定调。2024年成为名副其实的“低空经济元年”,三大标志性事件奠定产业基石:首次写入政府工作报告;党的二十届三中全会明确提出“发展通用航空和低空经济”;国家发改委低空经济发展司正式挂牌成立。
政策体系构建起四梁八柱。2024年3月,工信部等四部门联合印发《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》,明确提出“到2030年,通用航空装备全面融入人民生产生活各领域,成为低空经济增长的强大推动力,形成万亿级市场规模”。
地方政府闻风而动。截至2025年初,31个省级行政区中已有22个发布专项《行动方案》,量化目标明确:广东省剑指2026年实现3000亿元产业规模,规划1300个起降场;湖北省锁定千亿目标,建成8个通用机场;安徽省力争800亿元;北京、上海同样瞄准千亿级产业规模。
整机制造:这是产业最直观的载体。
无人机(UAV):消费级(如大疆)、工业级(如极飞农业无人机、纵横巡检无人机)、物流专用(如美团、京东物流无人机)。
电动垂直起降飞行器(eVTOL):载人(亿航智能、小鹏汇天、峰飞航空)、载货(时的科技)领域竞争激烈,被视为“空中的士”的未来载体。
轻型运动类飞机/直升机:在特定培训、观光、救援场景仍有应用。
核心子系统:决定飞行器性能与安全的关键。
动力系统:高能量密度航空电池(宁德时代、孚能科技等布局)、高效电机电控是电动化核心。传统燃料发动机在部分领域仍有应用。
飞控与导航系统:“大脑”与“神经”。涉及高精度传感器(IMU、GNSS)、先进算法、自动避障(激光雷达、视觉感知)。
机体结构与材料:碳纤维复合材料、轻质合金广泛应用,以提升载荷和航时。
任务载荷:行业应用价值的具体体现(高清光电吊舱、多光谱传感器、物流货舱、喷洒系统、急救设备)。
低空智能融合基础设施:构建“可计算”的空域。
起降场网络(Vertiport/Droneport):地面枢纽(楼顶、交通枢纽旁、郊区)。
通信导航监视(CNS)设施:5G/6G专网、北斗增强、ADS-B、雷达补盲,确保稳定通信与精准定位。
无人机运行管理(UTM/U-space)系统:低空交通的“指挥大脑”,实现空域动态划设、飞行计划审批、实时监控、冲突解脱。中国民航局主导的“天路”系统、企业级平台(如大疆司空2)是核心。
数据与信息服务:释放空域数据价值。空域动态地图服务、气象信息服务、地理信息(GIS)服务、飞行数据平台。
维护、维修与大修(MRO):保障机队持续运行。
培训与认证:飞行员(操控员)、运维工程师、调度员等专业人才培养体系。
物流配送:最具爆发潜力领域。包括即时配送(外卖、医药)、中长途支线物流(跨城、山区海岛)、仓储转运。
城市空中交通(UAM):eVTOL载人应用,解决特大城市拥堵痛点(通勤、机场接驳、城际快线、高端商务/观光)。
工业巡检与测绘:成熟应用场景。覆盖能源设施(电力、油气管道、风电光伏)、交通基建(公路、铁路、桥梁)、精准测绘(城市规划、不动产登记)。
农林植保:大规模、高效率的农药喷洒、播种、监测。
应急与公共安全:消防救援(侦察、投送)、抢险救灾(通信中继、物资投送)、警务执法(巡逻、监控、缉私)。
媒体与娱乐:影视航拍、活动表演(无人机编队)、空中广告、低空旅游观光。
三大层级环环相扣,共同构成低空经济价值网络。硬件制造是基础载体,基础设施是运行保障,应用服务是价值出口与需求牵引。政策法规(空域管理、适航认证、运行规则、数据安全与隐私保护)则如毛细血管般渗透各环节,深刻塑造产业发展路径与速度。空地一体新航行系统技术全国重点实验室副主任张学军指出:“认知廓清了,行业发展更趋理性。低空经济的顶层设计不断完善,从技术路线到商业模式得到进一步梳理论证,新的产业生态逐步形成。”
低空经济的生命力在于解决实际问题。其核心服务场景正从试点走向规模化,展现出清晰的商业逻辑:
痛点解决:破解“最后三公里”时效瓶颈(尤其高峰期、恶劣天气、复杂地形);降低偏远地区配送成本;优化仓储间转运效率。
代表案例
美团无人机:深圳、上海等地开通数十条航线,完成真实外卖订单超20万单,平均配送时效10分钟。
顺丰丰翼/Zipline:深耕医疗急救、血液配送、山区海岛物流,建立常态化运营网络。
京东物流:重点布局仓储转运、即时零售配送,尤其在疫情期间凸显价值。
商业逻辑
核心在于单位时间内的运送趟次(航班密度)和单次载货量/价值。初期聚焦高时效、高价值物品(生鲜、医药、紧急文件)。规模化、自动化机队运营及与地面物流无缝衔接是降本关键。政策对超视距运行、人口密集区飞行的放开程度是规模化的闸门。
痛点解决:缓解地面交通拥堵,提供点对点快速直达服务,提升特大都市圈通勤效率与体验。
进展与规划
亿航EH216-S:全球首个获适航证eVTOL,在广州、合肥、深圳等地开展商业演示/首飞,票价300-600元/人次(初期体验性质)。
小鹏汇天:专注飞行汽车路线,目标2026年量产交付。
国际巨头:Joby、Archer、Volocopter等加速适航认证,计划2025年左右在欧美特定城市启动商业服务(如巴黎奥运会)。
商业逻辑
短期以高端商务、旅游观光、机场接驳为主;中期目标是成为城市公共交通体系的有效补充(分担率)。核心挑战在于安全性认证(适航)、公众接受度、噪音控制、基础设施(Vertiport)网络建设与高昂的初期运营成本(含保险)。票价能否降至大众可接受范围(如出租车2-3倍)是普及关键。
痛点解决:替代高危、高强度人工作业(如高压线塔、风电叶片巡检);大幅提升数据采集效率与精度(测绘);降低人工成本与安全风险。
应用深度
电力巡检:可见光+红外测温+激光雷达建模,实现缺陷自动识别(如绝缘子破损、发热点),效率提升5倍以上。
油气管道/光伏巡检:长距离自动巡查,结合AI识别泄露、植被侵占、面板损坏。
基建监测:定期自动化巡查桥梁、大坝、铁路,建立数字孪生模型进行形变分析。
精准测绘:快速获取高分辨率正射影像、三维实景模型(实景三维中国)。
商业逻辑
该领域技术成熟度高、政策限制相对少。核心在于提供“数据获取+智能分析+决策支持”的一体化解决方案。按服务收费(如每公里巡检、每次测绘)或提供软硬件租赁+数据分析订阅服务是主流模式。与行业Know-How深度结合,提供定制化算法是关键壁垒。
独特价值:快速响应、突破地理限制(洪水、地震断路)、提供空中视角、投送关键物资(救生设备、药品、通讯中继)。
典型应用
灾害现场快速侦察与三维建模,辅助指挥决策。
向孤岛、被困人员投送急救包、食品、通讯设备。
血液、疫苗等医疗物资的快速转运(尤其交通不便地区)。
森林火灾监测与指挥。
商业逻辑
主要由政府应急部门、红十字会等机构采购服务或建立自有专业队伍。商业模式包括政府采购服务、企业社会责任投入、与保险机构合作提供增值服务等。可靠性与全天候运行能力是核心要求。
低空经济绝非资本追逐的短暂风口,而是继陆地、海洋之后,人类经济活动向三维空间拓展的必然趋势。从政策制定者到产业巨头,从创新企业到普通用户,一场围绕天空资源分配、技术标准制定、服务模式创新的全球竞速赛已然打响。在这场产业变革中,谁能率先突破空域管理瓶颈、攻克核心技术难关、构建可持续商业模式,谁就能在千亿级市场爆发前夜抢占制空权。
在政策与基金的推动下,投资机构对低空经济企业的关注度显著提升,推动产业链的完善与商业化进程。沃兰特航空在一年内完成六轮融资,获得国资与市场化机构的双重支持;沃飞长空官微去年6月消息显示,该公司的B轮数亿元融资,创下近两年国内低空经济eVTOL行业里单笔规模最大的融资。
低空经济正通过“产业基金+市场化资本参与”的双轮驱动模式,加速从概念迈向产业化,成为经济增长的新引擎。待到2030年,通用航空装备全面融入人民生产生活各领域,成为低空经济增长的强大推动力,形成万亿级市场规模。随着5G-A通信网络普及、适航认证加速推进,低空经济将向“智能化、绿色化”升级。
低空经济不仅是经济增长的新引擎,更是重塑城乡关系、激活低空资源价值的关键力量。这片“千米之下”的蓝海正迎来爆发式增长,但各地想要在万亿市场中“飞得更稳、更远”,还需结合产业基础和区位发展优势,因地制宜进行布局,警惕“一哄而上”,也要避免“一哄而下”。因此,当务之急是掌握低空经济产业链脉络、厘清细分赛道、摸清市场动态。发布低空经济产业链板块,为地方政府及产业园区、VC/PE机构、企业及研究机构提供精准翔实的产业数据支持,一键洞悉低空经济产业新机遇。
对于城市管理者,低空经济是提升治理效能、优化空间资源配置的新工具。对于物流企业,是突破地面运力瓶颈、重构服务网络的利器。对于传统行业,是提升自动化水平、挖掘数据价值的倍增器。当飞行从少数人的特权变为普惠的服务,当天空从遥不可及变为触手可及的资源,城市的发展逻辑与商业的竞争规则将被彻底改写。低空经济的画卷正在展开,它的未来,不仅关乎技术进步与商业成功,更关乎我们如何重塑与天空的关系,构建一个更高效、更安全、更可持续的三维未来社会。
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