哈喽，小伙伴们！这两年新能源车市场热闹得像过年，尤其是雷军的小米SU7，21.59万的起售价，颜值高、配置炸，上市后直接把车圈搅得天翻地覆！作为汽车博主，我试驾过上百款车，最近也听不少车主聊起SU7的真实体验。

尤其是有个粉丝小李，花21万提了小米SU7标准版，跑了趟500公里的高速后，忍不住跟我吐槽：“电车和油车差距太明显了，压根不是一个档次！”今天咱们就拿小米SU7和经典油车本田雅阁来比比，算算高速500公里和城市道路的成本，看看电车到底强在哪儿，又有哪些“坑”得留心，买车的小伙伴可得看仔细了！

高速500公里，小米SU7电费有多省？

先说小米SU7，这车号称“50万以内最强轿车”，标准版续航700公里（CLTC工况），高速实测电耗约15kWh/100km。 小李跑了500公里高速，实际电耗15.5kWh/100km，总共用掉77.5kWh电。

按家用充电桩电价0.6元/kWh算，500公里电费46.5元；就算用公共快充，均价1.5元/kWh，也才116.25元。城市道路电耗更低，约13.7kWh/100km，500公里用68.5kWh，家充41.1元，快充102.75元。  

• 加速和操控：SU7零百加速快，高速超车一气呵成，雅阁混动虽稳，但动力响应慢半拍。  
• 智能体验：SU7车机流畅，OTA升级频繁，智能驾驶能自动跟车、变道，雅阁的车机老派，功能简单。  
• 静谧性：电车没发动机噪音，SU7跑高速安静得像图书馆，雅阁混动虽静，但高速胎噪和风噪明显。
  可雅阁也有“杀手锏”：保值率高，维修方便，4S店遍地，二手卖相好。SU7电池衰减和快迭代的毛病，让小李有点担心：“开了两年，卖车估计得亏一半！” 而且SU7充电得规划，雅阁加油站随处可见，省心不少。

老司机提醒：选车得看需求！

小李跑完500公里，感叹电车省钱又好开，但也吐槽充电麻烦。总结几点经验，买车的小伙伴得掂量清楚：  

• 跑得多，选电车：家有充电桩，跑高速多，SU7成本低、体验爽，省钱又拉风。  
• 图省心，选油车：没充电条件，或者常跑偏远地区，雅阁加油快、保值高，养车省心。  
• 综合成本别忘算：SU7起价21.59万，雅阁混动22.68万，价格没差多少，不过不用加油花钱也就更少了。保险、维修、贬值也得算，SU7保险贵点，二手价可能低。
  我有个朋友开了3年雅阁，卖二手亏了30%；另一个开Model 3，2年也亏30%。小李现在还舍不得卖SU7，但已经开始操心电池衰减了！

小编最后啰嗦一句

总的来说，对比下来，小米SU7跑500公里，电费50-120块，完胜雅阁的200-230块，省钱是真，体验也爽，但充电和保值得悠着点！电车和油车，各有各的“档次”，各有千秋，选车还得看你咋用。

你们开电车还是油车？跑500公里花多少？快来留言吐槽！下回我聊聊“电车高速续航咋规划”，感兴趣的小伙伴记得关注哦！对了，如果小编给你20万，你觉得SU7和雅阁，谁更香？你买哪一个呢？来下方留言说说你的看法和选择吧！