7月19日，市民杜女士开车驶入贵阳市世纪金源大饭店，正寻找充电桩时，看到一台在逛街的机器人——身高1.4米，小巧方正，身体里装满了电能。

“这是移动充电机器人！”杜女士开心地扫描了二维码，邀请机器人来到她的车尾，20分钟后完成充电，“上门服务，真方便！”

在电动汽车补能需求的驱动下，充电桩与机器人技术结合的移动充电机器人应运而生。

市民准备扫码充电

这台被夸奖的机器人，是贵州香宾新能源技术有限责任公司自主研发的新产品。它有着无人驾驶、占地面积小、部署灵活便捷、应用场景多等诸多优势。该公司提前布局，以期抢占市场风口，成为贵州第一个家也是唯一一家“尝鲜”的企业。

为何投入大成本进入这一新领域？香宾新能源公司副总经理王欢给记者的答案是：“期待创造出新的商业机会。”

“当下，为汽车移动充电尚在发展初期，如果业内公司能找到可行有效的方式，技术能满足需求，未来市场空间将大有可为。”王欢说，和新能源车充电与日俱增的需求相比，一、二线城市的老城区建筑密集、街道狭窄，安装固定充电桩受限颇多，“我们打造的车用充电宝，目标就是实现移动、即时、高效服务。”

2023年，该公司从省外引入10多名贵州籍技术人员，启动研发工作。当年组装完成首款充电机器人，重400公斤，按照每台车充电20度计算，可为3台车充电。

在高速公路服务区，移动充电机器人正在为车辆充电

接下来，技术团队继续对电芯、底盘、充电模式等进行优化，同时引入算法和AI，攻克关键核心技术。

“机器人行走稳定性是最棘手的难题，我们通过与贵州大学人工智能实验室深度合作，将目视仿生算法与多传感器技术相融合，经过上千次测试和算法优化，去年成功研发出具有完全自主知识产权的自动驾驶系统。”王欢介绍，新的机器人各项技术指标，已达到国内同类产品领先水平。

为车辆充电20分钟，续航里程便可增长100公里。今年春运伊始，40台移动充电机器人上岗工作了。他们进入贵州高速公路上的20个服务区，10天内为2000多台车提供充电服务。

此后，贵州制造的60台机器人走向省外，到四川、陕西、湖南、北京等地工作。人们在公共充电站、商业体停车场等多个应用场景，都可以看到这些可爱的“白胖子”。

高速公路服务区，移动充电机器人整齐排列

王欢透露，今年以来，公司已接到来自四川、陕西等多地500余台订单，预计11月底交付完毕。

香宾新能源公司还在继续修炼“内功”：第三代搭载智能语音交互技术的储能充电机器人正在研发中；投资5000万元建设生产线，预计2026年投用。

“从充电桩的行业格局来看，传统充电桩仍为主流，移动电桩可以作为有效补充，在越来越多企业相继研发出新产品的情况下，移动充电机器人销售未来有望实现快速增长。”王欢信心满满。