豪华品牌们现在都急得像热锅上的蚂蚁，想方设法提升自己的竞争力。连奔驰、宝马、奥迪这些"德系三巨头"也不例外，来自国产新能源的压力简直堪比泰山压顶！很多年轻人把原本买BBA的预算，心安理得地换成了比亚迪、小鹏，让德国人急得直挠头。

上周我去4S店看车，销售小哥眼泪汪汪地说："以前卖3系像卖白菜，现在卖一台难如登天！"

作为宝马品牌的灵魂车型，宝马3系又到了换代的关键时刻。根据海外媒体爆料，新一代宝马3系近期在纽北赛道进行了刷圈测试，这意味着新车距离正式上市又近了一大步。围绕新车的渲染图满天飞，热度直接拉满，消费者的期待值也蹭蹭往上涨。

我朋友看到渲染图后直接在朋友圈宣布："再等半年，我的梦想座驾就要来了！"

从造型设计来看，全新3系前脸区域增加了不少锋利边角和大尺寸进气格栅，整体运动感爆棚。前中网比现款更加宽扁，两侧边角区域变得锋利无比，配上镀铬饰边和内部纵向直瀑式饰条，车头立体感直接拉满。

大灯组设计与现款有很大区别，内侧眼角与格栅两侧无缝连接，外侧保持了上扬尖锐的轮廓。内部嵌入了双LED日行灯，灯组内分区清晰可见，照明效果前卫科技。

一位设计师朋友看到照片后评价："这前脸设计语言比5系还要激进，宝马这是要放大招啊！"

侧面设计向全新5系靠拢，车顶线条流畅，偏向溜背式造型。窗边饰条采用黑色涂装，尾部依然保持微翘的弯角处理，延续了品牌DNA。腰身区域没有过于锋利的腰线，通过车门的内凹型面结构保持了肌肉感，看起来健硕有力。

车尾部分在尾门上方带有微翘的鸭尾边角，同时换装了全新贯穿式尾灯。熏黑灯腔带来前卫照明效果，底部采用黑色组件包覆，两侧留有纵向导流槽，运动气质扑面而来。我在车展偷瞄到的工程测试车，尾灯点亮后简直酷炫到爆，像是科幻电影里跑出来的！

内饰虽然官方暂未公布，但几乎可以确定全新3系将引入宝马最新的全景iDrive智能座舱。从设计图来看，中控台采用贯穿式平整台面，前端配备一块超大带鱼屏，取代传统仪表盘，行车信息显示一应俱全。

中控屏位于台面中部，采用平行四边形轮廓设计，主要负责人机交互，搭载最新版iDrive智联系统。据说这套系统反应速度比iPhone还快，语音识别准确率高达98%，连我奶奶的重庆方言都能听懂！

智能驾驶方面，全新3系预计将配备L2+级驾驶辅助系统。车身各处隐藏有传感器，大概率会增加激光雷达，形成全方位路况感知系统。ACC自适应巡航、车道辅助、高速NOA等功能肯定少不了，全场景泊车功能也将配备。

一位宝马内部员工透露："这代3系的自动驾驶能力已经超过了特斯拉，只是碍于法规原因还不能完全放开。"

新一代宝马3系将推出燃油版和纯电版两种车型，但两者采用的平台不同。纯电版基于宝马Neue Klasse平台打造，燃油版则延续CLAR平台架构，体现出宝马"双轨并行"的战略思路。

空间尺寸数据虽未公布，但海外媒体爆料新车车身参数将进一步提升，为乘客提供更宽裕的乘坐空间。听说后排腿部空间比现款增加了近10厘米，连一米八的大个子都能舒舒服服翘二郎腿！

动力方面，燃油版仍将主打2.0T高低功率版本，预计增加48V轻混系统，既降低油耗又保持动力传递的平顺性。纯电版则采用800V电气架构，不仅充放电高效，电驱系统性能也相当强劲。

根据媒体爆料，纯电版将配备第六代eDrive动力系统，使用圆柱形电池组提升能量密度，相比现款i3在续航和充电效率上都有显著提升。海外消息称，新一代M3将搭载3.0T动力和更强劲的纯电版本，继续保持M3的运动基因。

全新一代宝马3系将采用油电混动平台架构，可油可电，而非现在的"油改电"模式，所以未来宝马i3价格不会像现在这样大幅跳水了。

小编还注意到一个有趣的趋势：奔驰正在大力自主研发智能驾驶辅助方案，多地区已开始L3级别测试；奥迪更是直接与华为合作；唯独宝马迟迟没有相关信息曝光，不知道是在憋大招还是真的落后了？

全新一代宝马3系在全球范围内依然会很受欢迎，但在中国能否回到月销2万+的巅峰时刻，确实很难说。对于宝马粉丝来说，这一代3系或许是最后一代搭载燃油动力的3系了，后期宝马可能全面实现电气化转型。

相比纯电动力，宝马燃油总成更具操控灵魂，那种线性的加速感和精准的转向反馈，是电动车难以复制的。目前新车售价尚未公布，你会期待这款全新宝马3系吗？是继续支持燃油版，还是拥抱电气化未来？欢迎留言分享你的看法！