国内车市这几年卷得跟菜市场似的，新能源车横空出世，比亚迪秦PLUS、特斯拉Model 3、奇瑞吉利长城零跑等国产新能源车企，2025年可谓是轮番放大招，10万级电车花样百出，价格战打得燃油车直喊“顶不住”！

作为试驾过上百款车的汽车博主，我三年前卖掉燃油车，换了辆电车，省钱省心又后悔，感触颇深！新能源车看着香，省油、环保、科技感拉满，但真开上才知道，坑也不少！

今天，结合我的血泪经验，给想买电车的朋友送上5个忠告，再拿比亚迪秦PLUS EV和丰田卡罗拉做个数据对比，看看10万级电车和燃油车到底谁更省钱！想跳坑的，擦亮眼，赶紧看看有没有中招！想买电车的打工人，接着往下看，别再当厂家的大冤种了！

忠告1：续航这事儿，别迷信厂家标称，冬天打7折很正常！

电车宣传动辄500公里续航，听着心动，可现实一到冬天，电池效率掉得跟股票似的。我开某新能源电车，标称续航420公里，夏天市区能跑380公里，冬天零下5℃直接缩水到280公里，7折都算乐观！

网上车主吐槽，北方冬天电车续航“膝盖斩”，开暖风更惨，300公里标称能跑200公里就不错了。反观燃油车，卡罗拉1.2T冬天油耗也就6L/100km，跑500公里轻轻松松。

想买电车的，先看看你那儿的冬天有多冷，续航打个折再算跑不跑得下，别指望标称值当真！

忠告2：家充是电车省钱的命根子，没充电桩慎买！

电车号称“用电比加油便宜”，这话不假，但前提是你得有家充！家用电价0.5-0.6元/kWh，秦PLUS EV百公里耗电13kWh，跑100公里才7-8块钱，卡罗拉百公里油耗5.5L，按油价8元/L算，得44块，电车简直就是完胜，比燃油车省钱多了！

可要是没家充，靠公共快充，0.8-1.5元/kWh，百公里成本飙到10-20块，优势瞬间缩小一些。我有个朋友没装家充，公共桩排队、贵不说，冬天充电还慢，主要是浪费时间，气得直呼“还不如油车”。

买电车前，先确认小区能不能装桩，或者附近快充站多不多，没桩的日子，电车就是“移动焦虑机”！

忠告3：电池衰减和保值率，买电车前得掂量清楚！

电车电池用个5-8年，容量掉10-20%很正常，秦PLUS的LFP刀片电池号称耐用，8年15万公里衰减不到20%，但我开了3年，电池健康度已掉到92%，续航也就少了30公里而已。

保值率更扎心，J.D. Power数据显示，电车3年保值率平均50%，因为更新换代太快，秦PLUS EV三年残值约6-7万，卡罗拉1.2T能到8万左右，燃油车的保值率还是比新能源电车高一些，价格基本是稳如老狗！

论坛上有人吐槽，电车卖二手时，买家一听电池衰减，直接砍价砍到吐血。想买电车的，选LFP电池耐用点，二手车打算出手的，做好心理准备，电车保值率真没燃油车香！

忠告4：智能化是电车大杀器，但别贪便宜买低配！

电车最大的优势就是智能，秦PLUS EV的12.8寸旋转大屏、语音控制、OTA升级，玩起来比卡罗拉的中控跟收音机强的不要太多。但低配电车往往阉割智驾、屏幕小得可怜，体验直降几个档次。

我试驾过低配秦PLUS最低配的版本，语音反应慢，智驾基本没有，开着跟老年机似的，哪有科技感？但反观卡罗拉，配置虽然简单，但胜在稳定耐用，用十年都不带坏的。

买电车别光看价格，低配省钱但体验拉胯，预算够就上中高配，智能化的爽感才对得起电车的名号，不然买啥特斯拉呢？不就是因为“智驾”厉害！

忠告5：冬天充电慢，售后服务得盯紧！

电车冬天充电是个大坑，某新能源品牌标称30分钟快充30-80%，可冬天零下10℃，1小时都充不满，车主群里吐槽“冻得像乌龟”。

更烦的是售后，新势力电车维修点少，配件贵，我修过一次电机控制器，花了5000块，等件等了半个月！但卡罗拉保养简单，4S店遍地，街边上随便找个汽修店200块换个机油秒秒钟搞定。

所以，买电车前，查查品牌售后网点多不多，配件供货快不快。选销量好的大品牌电车，才算靠谱，小城市也有覆盖的，不过电车对比燃油车丰田网点还是要差点，燃油车的售后稳得像老大哥。电车售后没保障，万一品牌哪天倒闭了，你的车只要坏一次就够你喝一壶了！那么小编用：比亚迪秦PLUS EV vs 丰田卡罗拉：谁更省钱？拿10万预算，秦PLUS EV（2025款420KM领先版，裸车价约10.5万）和卡罗拉1.2T（先锋版，裸车价约10万）来比比，三年用车成本算清楚！假设年跑1.5万公里，油价8元/L，家充电价0.6元/kWh，公共快充1.2元/kWh，保养按官方标准。

• 购车成本：秦PLUS EV裸车10.5万，购置税免，落地约11万；卡罗拉裸车10万，购置税0.9万，落地约11.2万，差距不大。
• 燃料成本：
• 秦PLUS EV：百公里13kWh，家充年成本1170元（13×0.6×15000/100），公共快充2340元。取平均1755元/年，三年5265元。
• 卡罗拉：百公里5.5L，年成本6600元（5.5×8×15000/100），三年1.98万。电车家充省1.45万，公共快充省1.2万。
• 保养成本：
• 秦PLUS EV：三年6次保养，约3000元（电机、电池检查为主）。
• 卡罗拉：三年6次保养，约4500元（机油、滤芯等）。电车省1500元。
• 保值率：
• 秦PLUS EV：三年保值率50%，残值5.25万。
• 卡罗拉：三年保值率70%，残值7万。卡罗拉多回血1.75万。
• 总成本（三年）：
• 秦PLUS EV（家充）：11万+5265+3000-5.25万=8.58万。
• 卡罗拉：11.2万+1.98万+4500-7万=8.65万。
• 结果：家充电车略省700元，公共快充略亏5000元，差距其实并不是很大！

总的看来，电车省钱全靠家充，没桩成本跟燃油车差不多！秦PLUS EV智能体验强，加速7.3秒吊打卡罗拉的11秒，不过冬天续航缩水、充电慢是硬伤。而卡罗拉胜在保值率高、售后稳，适合跑长途或没桩的车主。

10万预算，选谁看需求：家充方便、爱科技感的，秦PLUS EV香；跑高速、图省心的，卡罗拉稳。卖掉燃油车换电车，三年省钱又踩坑，小编我今天总结的这5个忠告，句句血泪！续航冬天打折、家充是关键、电池衰减伤保值、智能化别买低配、售后得盯牢，只要哪个没做好提前心理准备，等你买了某新能源电车以后就够你头疼了！

小编说在最后，10万级电车和燃油车成本差距不大，选车得看自己开多少、能不能装桩、冬天冷不冷。你是不是也想换电车？或者被电车坑过？

如果小编给你20万，你会买电车还是燃油车呢？欢迎在文末留言吐槽！还有啥省钱妙招或选车心得，赶紧分享，咱们一起交流讨论！