2025年Q2低空经济：基础设施建设项目是热点

航空产业网
2025-07-22 09:05:56

低空经济产业建设正朝着建立一个全面生态系统的方向迈进，其中基础设施的投入是产业热点，据航空产业网数据库显示，2025年第二季度有近200条低空经济基础设施相关项目，表现出强劲的增长势头和战略性多元化发展。

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本文通过航空产业网的航空航天项目库的数据支持，对2025年4月至6月期间，中国低空经济基础设施建设的相关项目数据进行专业分析。通过对项目阶段、细分类别、地理分布等维度的剖析，旨在揭示当前低空经济基础设施建设的特点、趋势及其对产业发展的深远影响。

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一、早期阶段项目占主导，低空经济基础设施进入加速发展期

从项目阶段看，全国低空经济基础设施多处于备案或审批阶段，反映出各地正积极开展战略性前期布局。大量早期项目集中于规划、监管和制度设计，体现出建设基础框架的系统性意图。这一趋势表明，低空经济正步入加速发展阶段，随着前期项目逐步落地，将带动对技术、服务及建设资源的持续需求，为行业长远发展奠定基础。

项目阶段分布©航空产业网

二、基础设施项目类型多元，园区设施与运营平台占主导

低空经济基础设施建设呈现出清晰的功能聚焦和类型多样性，以满足产业发展的多层次需求。

基础设施项目细分类别分布©航空产业网

从上图可以看出，“园区类设施”相关的基础设施项目建设占比较高，达到40%。这表明当前低空经济发展高度重视构建综合性产业生态系统。

其次是“运营平台”相关项目，占20.0%，这对于低空空域管理和各项服务至关重要。此外，“测试中心”和“培训设施”分别占比11%和8%，凸显了质量保障和人才培养的重要性。

“园区类设施”类项目作为数量较多的项目类别，其显著优势表明了一种战略性考量，即创建集成化、多功能的生态系统，而非孤立的功能单元。这反映出一种集群式发展方法，旨在特定地理区域内培育全面的产业链。这类项目旨在构建集研发、制造、测试、运营、孵化于一体的综合性产业集群。

部分”园区类设施“项目详情©航空产业网

这些产业园的建设，体现了低空经济发展从单一技术突破向全产业链集成的转变。通过集中资源、优化布局，产业园能够促进上下游企业协同发展，形成规模效应和集聚效应，从而降低运营成本，加速技术转化，并吸引更多人才和资本，最终形成具有竞争力的区域低空经济产业高地，是推动低空经济高质量发展的关键策略。

例如，某某航空产业园通用航空及低空数字经济产业园区项目投资88000万元，建设内容为新建智慧标准化厂房15万平方米，数智服务平台2万平方米，无人机物流中转基地2万平方米，搭建城市低空物流无人机运行空管服务平台，同时配套园区道路4公里、供排水管网4公里、消防工程、通信设施以及其他相关设备设施，面积为15万平方米。

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“运营平台”类项目占比约20%，居于第二，体现出低空经济正由“能飞”向“管得好、飞得稳”转型。此类平台通过整合通信、导航、监视、气象等信息，构建运行控制和管理系统，是保障低空飞行安全、高效、有序的核心枢纽。

其广泛布局也标志着低空空域正加快向数字化、智能化和互联互通演进。依托5G和人工智能等技术，这些平台推动飞行活动由分散作业迈向集成化空中交通管理，为构建可扩展、可调度的低空运行体系及多元化应用场景提供关键支撑。

部分”运营平台“项目详情©航空产业网

例如，某某全域低空数字化融合基础设施一体化提升建设项目，投资超37000万元，建设内容为建设低空空域规则库包括（基础设施建设与布设、低空空域图建设、划分、更新、无人及有人驾驶航空器接入、无人及有人驾驶航空器立体交通规则、无人及有人驾驶航空器应急处置）、低空空域三维精细网格图、低空智慧管控平台包括（飞行器登记与管理系统、低空空域管理系统、空域图更新维护系统、空域规划导航系统、低空态势展示系统、融合飞行管控系统、低空应用二次开发接口系统）。

某某AI智算与低空数据网运营中心项目投资13000万元，建设内容为搭建5G低空通信网络基础建设，10座基站、10个无人机起降机场，6亩地的训练飞行场地建设、60台高性能服务器(构建A1智算中心)，搭建1个低空经济服务平台开发，部署10辆移动车载机场无人机、10套无人机反制系统，建设一个低空物流、智慧农业、通航服务低空经济数字产业园，用途为支持巡查、监测、应急等应用，面积为6亩。

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“测试中心”类项目是确保低空飞行器和相关设备安全性和可靠性的关键环节。例如，某市“吨级专业无人飞行器研发测试基地项目”明确针对重型无人机，这表明国家正战略性地推动开发更具能力和高载荷的平台，以满足多样化应用需求。

某市的“低空装备安全性测试验证公共服务平台建设”详细规划了飞行、结构、设计、动力和通信测试平台的建设，这对于确保低空设备的安全性、性能和合规性至关重要。

这些设施对于推动技术进步、促进产品创新以及确保低空设备的安全性、可靠性和适航性至关重要。它们构成了新兴低空产业的智力与质量保障核心。

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三、基础设施项目实现广域覆盖，呈现省级竞争与协作格局

低空经济基础设施项目在全国范围内的广泛分布，多个省份表现出高度活跃，这表明国家层面正在进行战略性推动，而非仅仅是孤立的区域性倡议。

项目地理分布情况©航空产业网

从区域分布来看，江苏省和广东省在低空经济基础设施建设方面处于领先地位，项目数量均超过20个，展现出强劲的发展势头。这一优势得益于两地完备的制造业体系、良好的创新环境及对战略性新兴产业的前瞻性布局。

江西省、福建省和湖北省紧随其后，项目数量均在15个以上。上述省份近年来在政策引导、产业规划及资金投入等方面持续发力，力求在低空经济发展中抢占先机，打造具有区域特色的产业集聚区。

山东、河北、陕西、四川、内蒙古和河南等省份的项目数量相对均衡，约在10个左右。这些省份也对低空产业的积极响应。这些地区正结合本地产业基础，有序推进一批具有代表性的项目，探索低空经济的多样化应用场景。

相较而言，广西、安徽、北京、黑龙江和云南等地的相关项目数量尚处于较低水平，当前仍以前期布局和试点探索为主。

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四、趋势：基础设施从“建场地”向“建系统”转变，融合技术成发展核心

目前，中国的低空经济基础设施建设正在发生重要变化，不再只是建造停机坪或飞行场这样的“硬件”，而是更加注重与新技术的结合，并围绕实际用途来布局。这些设施不仅服务于飞行本身，还支持数据处理、智能管理等功能，逐步成为推动低空经济运行的重要技术平台和综合系统。

在技术发展趋势上，项目普遍体现出对数字化与智能化的高度重视。众多基础设施项目围绕“智能终端”“数字平台”“AI智算中心”等关键节点展开，涵盖云计算、大数据处理、网络安全及智能决策等功能。

基础设施的多元化应用场景亦不断拓展，覆盖应急救援、农林监测、城市巡检、物流配送及低空观光等多个领域。项目内容反映出地方政府与产业主体在推动低空经济服务公共管理、产业升级和消费创新方面的主动探索。例如，无人机应急救援平台提升了公共安全响应能力，农业遥感系统推动了智慧农业发展，城市管理平台则助力数字治理能力的提升。

与此同时，低空基础设施建设日益呈现出对新兴技术的集成依赖。5G-A、北斗导航、AI、大数据、氢能动力等新技术不断融入基础设施项目中。

五、总结：低空基础设施进入快车道，呈现多主体、多区域、多类型协同发展格局

1.增长态势强劲：备案与审批项目数量众多，产业活力持续释放。

2.主体多元参与：政府与国企引导有力，民营资本积极参与，形成规模化资金投入。

3.基础设施类型齐全：从产业园区到运营平台、测试中心、培训与研发基地均有系统布局，支撑全产业链发展。

4.区域集聚效应明显：在江苏、广东、湖北、福建、江西、陕西等地形成优势产业带。

5.前沿技术深度融合：各类新兴技术赋能基础设施与应用场景，推动低空经济由政策引导向市场驱动转变。

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