牛喀网综合报道，据亿欧汽车消息，宁德时代（上海）智能科技有限公司近期开启了首轮外部融资，融资规模为20亿元，投前估值约90亿元。这轮融资并没有完全公开，而是以定向邀请的形式进行。知情人士透露：要求1亿起投，现在进去的都是大国资；90亿元的估值也不算特别高，因为和净资产相差不太大，而且第一轮投“肯定也是最划算的”。另有分析人士认为，此举意味着宁德时代正在加速推进底盘业务。公开资料显示，时代智能由宁德时代新能源科技股份有限公司全资控股，提供以电池为中心的滑板底盘相关的产品和技术服务；宁德时代滑板底盘又称CIIC，是以电池/电驱为核心、通过CTC技术实现高度集成的电动底盘。

牛喀网综合报道，有媒体消息，近日，英特尔CEO陈立武在公司发布第二季度财报后，向全体员工发出了一封内部信，详细阐述了公司即将实施的一系列重大变革措施。信中披露的一系列大变革，包括大规模人员精简、对全球建厂计划的重大调整以及核心技术战略的重新聚焦，展现出这位新帅整顿这家半导体巨头的决心与紧迫感。陈立武宣布英特尔缩减15%员工至7.5万人，精简50%管理层级，叫停德国和波兰项目、放缓美国俄亥俄工厂建设，终结扩张战略。核心业务确立三大支柱：代工按订单投资并保障18A量产；数据中心重启SMT、CEO审流片；AI转向软硬件栈，聚焦推理与Agentic AI。

据齐鲁壹点报道，三菱汽车宣布，终止与沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司的合资合作关系，以及在该公司的发动机业务运营。三菱汽车称，考虑到中国汽车产业迅速转向电动化，公司对中国地区的市场环境重新评估，不得不对区域战略进行调整，决定终止合资合作关系。目前，沈阳航天三菱已更名为沈阳国擎动力科技有限公司，北京赛苜科技接替三菱汽车的席位，持有沈阳航天三菱49%的股权。至此，三菱汽车已退出在华所有合资企业。从行业来看，三菱汽车面临的在华困局，也是日系车企在华竞争的缩影。在三菱汽车之前，日本铃木汽车已退出中国市场，转战印度等其他区域市场。

据智通财经报道，意法半导体已与恩智浦半导体达成协议，将以9.5亿美元收购其MEMS传感器业务部门。恩智浦该项业务去年营收达3亿美元，主要专注于汽车安全产品和工业应用传感器领域。意法半导体模拟器件、功率器件、分立器件及MEMS传感器事业部总裁Marco Cassis表示：“此次收购将与公司现有MEMS产品线形成强大的技术互补，特别是在汽车安全与工业技术领域。通过整合双方优势资源及客户网络，将进一步巩固我们在汽车、工业和消费电子等关键应用领域的传感器市场地位。”值得注意的是，该交易预计将于2026年上半年完成。

据新浪财经报道，近日，中科无线半导体公司推出了专为具身机器人设计的氮化镓（GaN）ASIC智能快充芯片系列，该系列包含CT-3602、CT1020、CT1007与CT-1901四个型号。这一系列芯片通过创新的“AI ASIC芯片+GaN HEMT”集成设计，为机器人提供了高效且安全的快充解决方案。这四个型号的芯片分别支持1000W、200W、100W和65W的充电规格，内置了先进的快充协议。通过人工智能算法技术和高采样率的ADC监测，芯片能够实时监测电池状态，对充电过程中的电压、电流、热失控等风险进行全面管理。这一设计不仅降低了异常电流引起的电子迁移风险，还提高了家庭环境下高倍率大容量电池的充电安全性。

据IT之家报道，近日，在上海市黄浦区南京东路中山东一路路口，一人形机器人在进行交通管理场景学习，该机器人“交警”头戴“头盔”、身着“制服”，在路口“指挥交通”……这一幕迅速引起群众关注。该机器人为上海市公安交管部门探索科技赋能交通管理的新实践，目前尚处于研发和学习阶段，未正式投入使用。现阶段该机器人已学会直行、左转、停车示意等多种基本交通指挥手势。世界第一台人形机器人交警名叫“小沪”，从研发、训练到上岗用了4年多时间，有较强学习和模仿能力，除了具备指挥道路交通能力，也能提供指路、解答交通法规知识等服务。

砺算科技首款国产自研6nm GPU G100，对标英伟达RTX 4060

据TechWeb报道，砺算科技正式宣布，其首款国产自研的6nm GPU——G100芯片将正式发布。砺算科技的GPU采用自研TrueGPU架构，这是针对新一代高性能图形渲染需求以及AI应用普惠化浪潮对芯片的新要求而设计的第一代GPU融合架构。该架构是业界第一个融合了高性能图形渲染和高性能人工智能推理能力的GPU架构。砺算科技内部人士透露，该GPU产品的性能已经能够与英伟达的RTX 4060系列相媲美。这一消息标志着中国GPU产业的发展迈出了重要的一步，砺算科技的首款自研GPU有望在全球GPU市场中占据一席之地。

特斯拉Optimus机器人将变身超级充电餐厅送餐小哥，2026年上岗

据DorAemon报道，埃隆·马斯克近日在X平台上分享了一个令人瞩目的计划，特斯拉的人形机器人Optimus即将在洛杉矶的一家超级充电餐厅内扮演新的角色。据马斯克透露，虽然目前Optimus在餐厅中仅负责为顾客提供爆米花这一简单任务，但到了2026年，它将“升级”为送餐员，直接将顾客所点的美食送至车内。顾客无需下车，便可在车内轻松点餐，并享受电影片段的娱乐。餐厅内配备了80个超级充电桩，对所有品牌的电动汽车开放，这一举措彰显了特斯拉对于推动电动汽车普及的决心。同时，餐厅也热情欢迎非电动汽车车主前来用餐，享受这一独特的用餐体验。