汽车早餐 | 奇瑞汽车澄清与印度JSW合作相关情况;华晨宝马联手大唐集团成立绿电合资公司;大众汽车二季度营业利润38.3亿欧元
- 2025-07-26 07:00:00


7月25日,外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会时就第二十五次中国-欧盟领导人会晤进一步介绍情况。谈及双方存在的分歧,郭嘉昆表示,对欧方关切的经贸问题,中方本着友好、尊重、坦诚的态度就相关问题全面、耐心、深入、细致地表明了立场。中方强调,产能是不是过剩,要放在全球看,由市场来判断。以新能源汽车行业为例,国际能源署测算,2030年全球新能源汽车缺口将达2700万辆。中国的新能源产能是可以填补世界“绿色缺口”的先进产能,是贡献不是“过剩”。所谓“中国产能过剩”的论调,实质上是在经济全球化背景下对市场供需关系的片面认识,是为保护主义措施寻找托词。中方重申,中国的产业补贴政策坚持开放、公平、合规原则,严格遵守世贸组织规则。
据央视新闻,上半年,我国人员出行持续旺盛。上半年,完成跨区域人员流动量337.6亿人次,同比增长4.2%。分方式看,铁路、水路、民航客运量同比分别增长6.7%、下降2.5%和增长6.0%,公路人员流动量同比增长4.0%。
据21世纪经济报道,上海将于2025世界人工智能大会(WAIC2025)期间发放智能网联汽车示范运营牌照。相关负责人表示,去年上海发放示范应用牌照,意味着Robotaxi可以上路测试,但不能运营收费;今年上海发放示范运营牌照,意味着公众可以在服务范围内打到Robotaxi。
7月25日,据英媒报道,在英国主要金融机构游说下,英国财政大臣里夫斯正考虑针对440亿英镑汽车贷款佣金丑闻推翻最高法院裁决。根据财政部正在讨论的应急方案,若法官维持去年10月上诉法院的震撼性判决——裁定消费者可能有权获得数十亿赔偿,政府将通过追溯性立法减轻放贷机构责任。知情人士透露,司法部与商业贸易部的官员已就取代最高法院裁决的可行性展开讨论。
7月25日,大众汽车发布2025年第二季度财报。第二季度大众营收808.1亿欧元,同比下降3%;营业利润38.3亿欧元,同比下降29.4%。第二季度交付量227万,同比增长1.2%。大众更新2025年度展望,从此前预计全年营收较上一年度增长至多5%,下调至与上一年度持平。
7月25日,起亚汽车发布业绩报告,核实今年第二季度营业利润同比下降24.1%,为2.7648万亿韩元;销售额同比增加6.5%,为29.3496万亿韩元。销售额创下单季最高值,但受美国征收汽车关税影响,营业利润同比大幅缩水。
7月25日,LG新能源发布的财报显示,2025年第二季度营收同比下降9.7%至5.56万亿韩元;营业利润达4922亿韩元,上年同期为1953亿韩元;净利润达906亿韩元,上年同期亏损237亿韩元。
7月25日,奇瑞汽车发布声明称,公司近日关注到网络上有外媒称“中国奇瑞汽车公司将向JSW集团提供技术和组件,以帮助在印度推出一个新的新能源汽车品牌”。奇瑞之前已向有关媒体澄清事实,为避免引起公众及投资者误读误传,公司再次做如下澄清:奇瑞和JSW仅在零部件供应方面开展合作,未涉及技术领域。
7月24日,华晨宝马汽车有限公司与中国大唐集团有限公司正式签署“共建绿色汽车产业链”战略合作协议,双方将共同成立绿电合资公司,开发100万千瓦陆上风力发电项目。此次合作标志着华晨宝马正式跻身可再生能源发电领域前沿,成为中国首家建立绿电合资公司的汽车制造商。
7月25日,鸿蒙智行在微博平台发文称,已看到某平台所谓“测试”,不予置评。据鸿蒙智行披露,2025年上半年辅助驾驶总里程16.7亿公里,用户活跃度高达94.8%,人均辅助驾驶里程460公里/月。
7月25日,小马智行宣布已在北京、广州、深圳三城开启7×24小时全天候自动驾驶测试,测试时段从原本早7点至晚23点扩充至全天24小时。全天候开放测试也是北京、广州、深圳在自动驾驶政策上的重要创新和突破。随着7×24小时测试开启,小马智行将通过部署自动驾驶技术在全场景、全时段的测试和研发,探索自动驾驶出行在夜间时段的实用场景,改善深夜出行难的问题。
7月25日,据“文远知行WeRide”公众号消息,7月23日,文远知行在沙特首都利雅得正式启动沙特首个Robotaxi试运营服务,也是目前沙特国内唯一一个Robotaxi试运营服务。该试运营服务将在沙特运输总局TGA的监管下在公开道路上开展,运营区域覆盖哈立德国王国际机场及利雅得市内多个核心地点,包括主要的高速公路和选定的市中心区域。用于试运营的Robotaxi由文远知行提供,通过Uber平台提供服务,首批投入数十台。
天眼查App显示,7月23日,赛力斯发生工商变更,注册资本由约14.97亿人民币增至约15.09亿人民币。该公司成立于2007年5月,法定代表人为张正萍,经营范围包括制造、销售汽车零部件、机动车辆零部件等,由重庆小康控股有限公司、东风汽车集团有限公司等共同持股。
文:张奕雯 编辑/版式:刘晓烨



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