释放创造力

MOSAIC为更多的飞机开辟了机会，这一具有里程碑意义的规则旨在增加安全、现代化和负担得起的飞机的可用性，用于休闲航空、飞行训练和某些空中作业。

这意味着LSA类别，包括飞机、滑翔机、动力降落伞、重量转移控制飞机、直升机、旋翼机、气球和飞艇，将变得更加通用。在保持安全第一的同时，还有更快、更重、更强大的设计空间。

关于MOSAIC需要知道的

MOSAIC规则是什么？这是一次重大的改革。事实上，这是自2004年引入LSA类别和运动飞行员证书以来最重大的变化。 长期以来，LSA规则已经过时，阻碍了飞行员、建设者和创新者。这条规则更新已经20多年了。

以下是一些亮点：

没有更多的重量限制：忘记1320磅的旧上限。MOSAIC将其替换为基于性能的标准，为更重、更快、更安全的飞机打开了大门，如先进的航空电子设备、可伸缩起落架和恒速螺旋桨。即使是电推进系统现在也是公平的。

更多座位，更灵活：LSA现在最多可以有四个座位，尽管运动飞行员仍然限制在一名乘客（机上总共两人）。该规定还为塞斯纳172、150和派珀切诺基等飞机打开了大门，这些飞机的失速速度限制为61节。 

扩大运动飞行员特权：通过适当的培训和背书，运动飞行员可以在夜间飞行（相关规定仍在最终确定中），并使用先进系统操作更复杂的飞机。这是朝着使运动飞行员证书更加实用和吸引那些希望在没有私人飞行员执照更严格要求的情况下飞行的人迈出的一大步。 

LSA的新任务：LSAs首次可用于有限的商业工作，如基础设施检查、航空摄影和农业监测。这为飞行员和企业开辟了新的机会。

噪音和全球影响：FAA回应了1300多条公众意见，做出了重要改变，包括制造商的自愿噪音标准。FAA希望制造商能够向海外销售飞机，以确保美国制造的低成本航空能够在全球范围内竞争。 

现有飞机的交钥匙工程：对于像塞斯纳172这样的飞机所有者来说，这是个好消息：不需要额外的检查。这是交钥匙工程，使飞行员能够无缝过渡。

更多的机型种类：符合条件的飞机现在包括更广泛的配置，包括直升机和动力升降机（eVTOL）。

安全和创新的团队努力

FAA基于二十年LSA安全记录的数据驱动方法确保了MOSAIC在创新与安全之间取得平衡。通用航空仍然是美国航空业的支柱，其安全仍然是首要任务。

众议员Sam Graves是一名飞行员，也是AirVenture的长期参与者（这是他的第30次旅行！），他在推动MOSAIC向前发展方面发挥了重要作用。 

“当制定第一条运动飞行员规则时”。“就为FAA设定了一个最后期限，要求其在两年内完成MOSAIC的最终规则，FAA比这晚了9个月。”

MOSAIC什么时候开始？

受新MOSAIC规则影响的轻型运动飞机，MOSAIC现已上线，可以在网上查看完整的规则。然而，推出需要时间。运动飞行员和轻型运动维修人员的变更将在《联邦公报》公布后90天生效，而LSA认证更新将在一年内生效。 对不同的运营商来说意味着不同的事情，法规调整将与行业密切合作，以确保平稳过渡。

更重要的事，未来MOSAIC将与eVTOL和AAM等进步联系起来。 

通用航空的新时代

MOSAIC对通用航空来说是一个非常受欢迎的变化。这是关于让飞行更容易，激发创新，把安全放在首位。这将使轻型运动更容易获得和通用，并将更多的飞行员带入这一过程。从塞斯纳172加入LSA行列到运动飞行员获得新的自由，MOSAIC是通往休闲航空全新世界的跑道。 

有了MOSAIC，天空比以往任何时候都更诱人。

关于MOSAIC的最终版下载链接，后经过检查受还会更新官方最新版。https://www.faa.gov/newsroom/MOSAIC_Final_Rule_Issuance.pdf

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