低空经济作为全球前瞻性布局的产业，拥有广阔的万亿级市场空间和远大的发展前景，已成为推动经济社会创新发展的新引擎。到2050年，全球低空经济市场规模将超过60万亿人民币。在多重政策支持下，我国低空经济产业迅速发展，2023年我国低空经济规模超5000亿元，预 计到 2026 年有望突破万亿元，2021—2026 年复合增长率约 30%。2030年有望达到 2万亿元。

低空经济产业链条长，价值潜力大，主要包括低空基础设施、低空飞行器制造、低空运营服务、低空飞行保障四个方面。

低空基础设施主要包括通用机场、无人机起降场地等地面保障基础设施以及网络设施、数据设施、监管/空管设施、反制设施、能源基础设施等低空新型基础设施，是开展低空经济活动的前提和基础支撑。

通用机场主要包括直升机场、水上机场等；无人机起降场地主要包括机巢/机库、无人机起降点、物流起降场、表面垂直起降场、高架垂直起降场、自动垂直起降场、移动式起降场(车载式)等，截至 2023 年底，全球通用机场约 3 万个，而我国全国在册管理的通用机场只有499 个，仅为美国公共通航机场数量的 11%左右。

网络设施主要包括低空通信专用基站、信号站、北斗、GPS等；数据设施主要包括数据中心、地面站、控制空心等；

监管/空管设施主要包括监管平台、调度平台、运行调度系统、空中交通管理系统、无人机云系统等；

反制设施主要是针对非合作无人机进行探测、跟踪、监测和干扰的设备；

能源基础设施主要包括充电站、燃料站等。

低空飞行器制造产业是低空经济的基础性产业，主要包括材料及元器件制造，零部件飞行器动力系统、机载系统、通信导航系统、飞控系统、抗干扰系统等关键系统研发制造，以及整机研发制造，是支撑低空运营服务活动高效开展、推动低空经济产业高质量发展的核心。

材料主要包括碳纤维、玻璃纤维、钛合金、铝合金、工程塑料、特种橡胶等；

元器件主要包括电容、电阻、结构件、内饰等；零部件主要包括主控芯片、传感器、摄像头、云台等；

飞行器动力系统主要包括发动机、电机、电源系统等；

机载系统主要包括航电系统、传感器系统、航电感知系统、控制系统、综合电子显示系统等；

通信导航系统主要包括通信系统、导航系统、数据链等；飞控系统主要包括传感器系统、飞控计算系统、作动器系统、控制显示系统等；

抗干扰系统主要包括信号发生器、功率放大器、天线系统、控制系统、电源系统、冷却系统等；

整机制造主要包括直升机、垂直起降无人机、农业无人机、巡检无人机等。

低空运营服务是低空经济的核心，主要包括城市交通、低空文旅、应急救援、低空运输、低空教育等运用场景，飞行器维修、设施维修、延伸服务、飞行培训等飞行服务，是拓宽低空经济市场应用促进低空经济产业取得广泛效益的关键。

城市交通主要包括通勤、巡检、观光等；

低空文旅主要包括无人机表演、载人飞行、低空竞技等；

应急救援主要包括医疗救援、灾害抢险等；

低空运输主要包括物流、外卖、快递等；

低空教育主要包括飞行员专业培训、驾驶员培训、实训与模拟训练等；

飞行器维修主要包括外观、结构、发动机、航电等；设施维修主要包括各类地面设施维修等；

延伸服务主要包括导航、通信、科普、教育、空域管理、飞行管理等；

飞行培训主要包括各类可开展政策、飞行管理等内容培训的学校、机构，以及 CAAC 取证服务机构等。

低空飞行保障主要包括地面保障服务、控制保障服务、适航审定和检验检测服务四个部分，是推动低空经济安全有序发展的保障。

地面保障服务主要包括飞行计划申报、气象监测、日常维护、地面交通保障、飞行信息服务等；

控制保障服务主要包括空域管理、飞行计划制定、飞行调度监控飞行安全评估监控等；

适航审定主要包括发电机/机翼/整机等产品审定、企业研发/制造/物流/服务等管理体系审定等；

图 / 低空经济产业链标的

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