自2023年以来，海尔集团旗下卡泰驰品牌全面进军二手车领域，随后又涉足汽车定制改装业务。今年2月，卡泰驰控股战略入股汽车之家，也为行业打开了构建汽车生态的想象力。

近期，海尔集团董事局董事、卡泰驰董事长刘斥就卡泰驰对当前及未来汽车行业发展趋势的深度洞察，以及海尔集团布局汽车产业的战略性规划等核心议题进行了系统性阐述。太原卡泰驰总经理曹伟强则向记者讲述了选择卡泰驰为合作伙伴的心路历程。

不以“赚差价”为主要盈利模式

中国流通行业协会数据显示，70%的二手车车商处于亏损状态。刘斥认为，考虑到用户信任度不足与中间环节的高额差价现象，行业亏损面可能更为严峻，这正说明市场迭代仍在加速。

从用户需求角度分析，中国流通行业与服务环节必将孕育出若干规模化企业，这一进程的实质性启动才是行业革新的真正开端。以卡泰驰为例，截至2025年已布局近200家门店。值得一提的是，2024年卡泰驰并未急于门店扩张，而是专注于MMC系统的全面建设，包括商城平台打通、用户全流程体验优化及各服务节点的数字化改造。经过一整年的系统打磨，在建立起标准化的用户服务体系的基础上，卡泰驰才开始推进合伙人计划。

面对内卷的汽车市场，海尔入局之初就锚定了围绕客户体验，建设汽车生态的方向。卡泰驰发现一直以来我国二手车行业经营主体“小、散、弱”的情况没有得到根本改观，行业透明度不高，欠缺配套服务，线上线下没有打通，消费者对二手车品牌的认知度较低。市场不够成熟恰恰说明还具备很大的发展潜力。因此卡泰驰希望通过联合各地头部二手车企业，打造覆盖全国的、诚信透明的二手车销售服务网络，为二手车消费者提供更高质量的购车、用车体验。

卡泰驰二手车连锁品牌采用了合伙人模式，与海尔的人单合一模式一脉相承，门店依旧由原企业负责人经营，但企业需要遵守卡泰驰对用户“真诚到永远”的服务理念，保证车况透明、车价透明、统一服务标准。卡泰驰二手车并不通过赚差价的方式盈利，而是通过提供建立在信任基础上的增值服务盈利，既给车主提供保障，同时也能保证门店利润。

卡泰驰太原合伙人、牛哥只懂车董事长曹伟强坦言，新车价格震荡下行给二手车企业的经营带来一定压力。因为相对新车，二手车在销售时没有定价权，必须参考新车价格，所以一旦新车降价，即便二手车销售价格比收车价格还低，车商也必须降价销售，这也造成了两年来二手车行业整体盈利情况并不乐观。

他认为，现阶段二手车企业再以价格为杀手锏抢市场，无异于饮鸩止渴，只有直击消费者购买二手车的痛点，做到诚信、有保障，让消费者买得安心，用得放心，才能赢得消费者信赖，企业才能突破内卷。

2023年，曹伟强加入了卡泰驰，平台为其提供了包括合规体系建设、精细化管理升级等全方位的赋能支持。得益于卡泰驰的战略赋能，目前企业的经营规模已实现跨越式发展：经验规模达到500台，位列全国百强企业前十强，在山西省内运营三家门店，经营车型覆盖从数万元经济型车辆到数百万元高端车型的全系列产品线，且严格执行全国统一的高标准服务体系。

“正如山西谚语所言‘人哄地一天，地哄人一年’，那些看似无人察觉的不当行为，实则是自欺欺人的表现。任何背离诚信原则的经营行为，终将在未来显现其负面影响，使经营者承受相应的代价。”曹伟强说， “自2013年涉足二手车行业以来，我们始终恪守诚信经营理念，秉持‘不欺客、不诈客’的原则。只有真诚对待客户，满足用户的用车需求，才能赢得客户的长期信赖，实现业务的可持续增长。卡泰驰 ‘真诚到永远’的核心理念与我做企业的初心高度契合。”

以多元化增值服务破内卷

除了以诚信赢得消费者，不以赚取差价为核心盈利模式还需要通过为用户提供多元化的增值服务来实现。其中，汽车个性化定制业务正是卡泰驰重点布局的增值服务领域之一。

在确立业务体系后，卡泰驰与苏州罗伦士达成战略合作。“初次接触时，罗伦士汽车创始人宁振兴展现出的经营理念给我们留下了深刻印象——他始终强调以用户需求为导向，通过自身技术实力实现用户个性化需求的精准匹配，并通过增值服务实现合理利润分享。这与部分仅被动响应用户需求的传统改装厂形成了显著差异。”刘斥说。

正是基于对罗伦士"以技术创新满足差异化需求"这一核心理念的高度认同，卡泰驰选择与罗伦士展开了深度合作。

罗伦士作为国内汽车改装领域的先行者，长期专注于奔驰车型的系统化升级改造，凭借源自德国的精湛工艺，在内饰系统升级、外观内饰优化等方面建立了显著优势。宁总在此基础上创新性地融入智能座舱改装技术，使罗伦士在用户群体中树立了良好的市场口碑。

伴随卡泰驰业务的快速发展，卡泰驰对改装服务提出了更高层次的需求。目前，罗伦士已成功为卡泰驰门店拓展了福特猛禽车型改装及新能源车改装等业务板块，并取得了显著成效。这充分印证了中国汽车消费市场的核心诉求——用户追求的并非单纯的价格优势，而是能够满足个性化需求的高品质产品。

以猛禽车型改装为例，针对部分城市将皮卡划归货车类别导致的市区限行问题，罗伦士通过与福特的技术合作，创新性地将欧美流行的皮卡车型改造为中国市场青睐的多功能后舱旅居车，既保留了车辆原有特性，又解决了用户的实际使用痛点。在新能源领域，罗伦士正与东风猛士开展深度改装合作，相关创新成果即将面市。

值得关注的是，罗伦士与海尔智慧家居已开展深度合作。在奔驰商务车改装领域，罗伦士根据高端用户需求，创新性地将智能家居功能融入车辆改装：针对商务人士频繁出席重要场合的需求，特别设计了集成衣物护理功能的商务舱解决方案。该系统可容纳四至五套正装，配备专业级衣物护理设备，用户仅需将着装挂入护理舱，即可在短时间内完成熨烫、除味等护理流程，显著提升出行效率与形象管理能力。这一创新尤其适用于商务宴请、差旅等场景，用户亦可快速恢复衣物整洁状态。

在技术赋能方面，海尔智慧家居提供的新型材料及智能解决方案，为罗伦士改装业务带来显著价值提升。比如针对成都用户频繁往返川藏线的特殊需求，罗伦士整合海尔大健康制氧技术，成功开发车载制氧模块。该解决方案有效解决了高原行车氧气不足的问题，使用户在长途自驾过程中无需依赖传统氧气罐。实际应用反馈表明，该系统不仅能显著缓解高原反应，更将车辆打造为移动的健康舒适空间。特别是对于初次进藏的用户，这一创新配置大幅提升了旅途舒适度，获得市场高度认可。

通过持续深化与海尔智慧家居的战略合作，罗伦士得以在高端商务车改装领域实现更多个性化服务创新，为用户提供兼具功能性与舒适性的定制化出行解决方案。

从交易工具迈向用户生态

众所周知，海尔集团聚焦以下三大战略赛道，首先是智慧住居生态。作为海尔的基本盘，涵盖智能家居、智慧家庭场景解决方案等业务。其次是大健康产业生态。布局生物科技、生命科学及医疗器械等健康相关领域，通过技术创新和产业整合，拓展大健康产业链。第三是数字经济产业生态。依托卡奥斯工业互联网平台，赋能汽车、化工等行业，推动制造业数字化转型。

在车市趋于理性增长、用户需求日益多元的当下，汽车平台亟需突破“交易工具”定位，转向围绕全生命周期服务的用户生态体系。乘联会数据显示，尽管新车增速放缓，但二手车、汽车服务和个性化消费呈持续增长趋势，平台价值正经历深层重构。从战略布局维度来看，海尔此前重点构建的是汽车产业生态体系，其核心定位并非直接参与造车，而是致力于为用户及合作伙伴打造专业服务平台。

目前，卡泰驰对汽车生态战略的思考维度仍持续拓展：一方面着力构建完整的汽车产业服务体系，另一方面积极探索汽车生态与家庭生态的协同融合可能性，以期形成更具竞争力的生态协同效应，也将发挥海尔在技术创新、用户洞察及消费服务等方面的优势，构建更加高效的汽车生态系统。