近日，欧盟针对汽车租赁公司及大型企业车队的电气化转型计划遭遇重大障碍。据德国《图片报》报道，欧盟委员会正考虑从2030年起禁止汽车租赁公司和企业购买非电动汽车，以加速向绿色交通的过渡。

该法案若落地，影响范围将覆盖整个欧盟境内的所有租车公司以及拥有车队的企业。届时，像Sixt SE和Europcar Mobility Group SA等知名租车公司，将被限制仅能采购纯电动汽车。

然而，这一雄心勃勃的计划却遭到了德国总理默茨的强烈谴责。

还有声音认为，对汽车租赁公司如Sixt SE和Europcar Mobility Group SA等实施的强制性电动车采购要求过于严苛，并可能损害德国汽车产业的利益。

欧盟此番举措旨在通过政策引导加速实现2035年全面禁售燃油车的目标，使企业成为推动绿色能源转型的关键力量。

如果法案得以实施，所有欧盟成员国的租车公司和拥有大量车辆的企业将被限制只能采购纯电动汽车，预计这将显著影响到整个欧洲汽车市场的结构和发展方向。

此前，欧盟在推进汽车行业减排相关政策时，就曾引发争议。例如，在2023年，德国等部分国家就对从2035年淘汰内燃机的计划表示质疑，除非使用电子燃料（e-fuels）的汽车不受禁令限制。而此次针对租车行业的立法，同样触动了德国等国的敏感神经。

中国新能源汽车市场当前正处于蓬勃发展的阶段，相比之下，欧洲车企在向电气化转型的过程中面临诸多挑战：一方面，技术革新需要巨额投资；另一方面，消费者对于电动汽车的接受度仍有待提高。

在此背景下，欧盟希望通过立法“逼迫”企业加快步伐，但这显然触动了包括德国在内的多个成员国的核心利益。

此次欧盟2030年100%纯电租车立法的难产，反映出在绿色转型过程中，欧盟内部在政策推进节奏和产业利益平衡上，仍存在较大分歧。