高德地图董事长刘振飞表示，深圳是以开放和创新著称的城市，在许多科技前沿领域，都具备全球领先的优势。“这也是‘空中高德’在龙岗率先启航的重要原因，我们期待未来能与深圳进一步开展全面合作，持续投入研发和生态资源，为这座城市的高质量发展尽一份力量。”

高德地图董事长 刘振飞

作为高德地图推出的全域城市智慧交通解决方案，“空中高德”定位为空中版高德地图，旨在构建空地一体的数字地图，通过产业平台汇聚空域、数据、应用等多方资源，面向公众、企业和政府提供智能化、一体化服务，赋能低空场景的科技创新与商业化落地，形成可持续的运营闭环。

“‘空中高德’的核心包括低空三维数字底座、低空保障、低空服务、空域管控等模块，为发展低空经济提供全方位的数据依据、技术支撑、安全保障、管理工具和业务运营服务。”高德地图副总裁董振宁在发布会上介绍说。

此次发布的“空中高德”时空底座，即是基于海量实时低空三维数据和地面基础数据所打造的空地一体三维“高德地图”。

其通过引入三维隐式空间建模与AI深度学习技术，打造全自动、高质量的三维重建平台，可显著降低数据生成成本，并实现全域数据天级更新。

此外，时空底座还可实现孪生地图化管理、空中路径规划、空域事件发布管理、空间碰撞预警提醒等核心功能。

董振宁介绍，基于这一时空底座，在低空保障方面，“空中高德”通过提供低空空域、智能预判等信息，可支持管理部门基于数据做出更合理的决策，完善低空飞行服务保障体系；在低空服务方面，“空中高德”面向低空核心商业参与方，融合人地、通导监、气象、空域等10余类数据，提供数据服务、用户服务和产业服务，覆盖飞行前、飞行中、飞行后的低空活动全链路需求；在低空空域方面，“空中高德”则能够支持低空管理部门的空域规划和航路构建任务，形成可动态调整的公共航路体系。

董振宁表示：“形象地说，‘空中高德’包罗了龙岗区地面交通、低空空域、飞行线路等全域立体交通信息，如同一张空中的‘活地图’。”

基于这张“地图”，安全巡检、低空物流、应急消防、观光旅游等多种场景、多种业态、多个主体的飞行器将来都可以在龙岗的空中并行不悖、各司其职，实现融合高密度飞行。

当前，低空经济的发展在空域资源、安全保障、运营效率等方面仍面临着诸多痛点难点。

在此背景下，以高德产业链为基础，构建基础能力、产业联盟和运营创新的“空中高德”，如何为用户提供系统化、全方位的低空运营服务？

“空中高德”运营方——龙岗区产服集团辖属深圳市湾东低空产业促进有限公司负责人魏娜，结合具体案例跟大家分享“航线规划一键式”、“场景匹配一站式”、“基础服务一体式” 3项低空服务模式。

此次“空中高德”的落地启航，正是龙岗区雄厚的低空产业基础与高德地图领先的技术创新实力深度结合的结果，标志着龙岗与高德地图携手开启了探索低空经济星辰大海的全新征程。

正如董振宁所说，“空中高德”在龙岗的正式运营，是“一个重要里程碑”，“高德将以低空经济运营为枢纽，促进形成新质生产力；以平台为聚合，为产业生态引流赋能；以技术为基础，持续夯实和优化低空经济数字化底座。”

据了解，目前龙岗区与高德合作产业基金已成功落地，并吸引了10余家低空生态企业聚集，共同开展技术研发与适配工作。

此次发布会上，龙岗区产服集团与深圳市行安出行信息有限公司等6家高德系生态企业正式签订入园协议，再次为龙岗低空经济的高质量发展注入了崭新动能。

与此同时，高德地图正积极推进从地面到低空的战略布局，致力于将 “地图、导航、通讯” 打造为空中数字化基础设施，推动低空经济与地面交通的协同发展。

实际上，早在 2020 年，在深圳市交通运输局的指导下，深圳出租车行业与高德地图共建的网约化试点项目 “深圳出租”，上线并入驻高德地图聚合打车平台，深圳也成为了全国首个出租车巡网融合应用试点城市。

“高德打车始终致力于以开放聚合模式，联动生态合作伙伴，为用户提供更快捷优质的出行服务。希望未来我们也能为深圳这座城市进一步增添开放创新的底色。” 高德打车总裁王桂馨表示。

除此之外，“空中高德”的落地也为龙岗低空经济的发展带来了广阔的场景应用空间。近年来，龙岗区持续深耕低空经济新赛道。如今，“空中高德”落地后，依托其空地一体的三维地图，能够进一步支撑起城市“空中高德”的诸多应用场景建设。未来，高德将和龙岗携手为更多的用户提供更丰富、更便捷的场景“定制”服务。