实力拉满！小米汽车ZCU背后“总调度”德州仪器DRV8908-Q1揭秘
- 2025-07-29 17:28:00
平台君发现，德州仪器的芯片在小米汽车里真的是存在感拉满，之前为大家介绍过用于小米SU7电池管理系统的TCAN1051，今天平台君要给大家介绍的是小米汽车ZCU中的一个实力不俗的角色。
可能有不少朋友听说过小米的ZCU，但可能没细琢磨过它到底是啥，这东西的全称是Zone Control Unit，也就是汽车区域控制单元。
简单说，它就像车身某块区域电子设备的 “总调度”。不管是座椅的电动调节、空调风门的精准切换，还是各种传感器的信号协调，全靠它把零散活儿统筹起来，让整车反应更快，能耗还更低。
小米ZCU拆解（图源：网络）
小米ZCU拆解（图源：网络）
这个 “总调度” 的高效运作，离不开芯片的支撑，平台君今天就来给大家讲讲ZCU中一颗出自德州仪器的DRV8908-Q1👈芯片。
Chip Overview
01 芯片概述
DRV8908-Q1是一款符合汽车标准的多通道半桥驱动器，具有8个半桥，而且有低导通状态电阻，可以在高电流运行期间提高热性能。
DRV8908-Q1简介（图源：芯片规格书）
DRV8908-Q1的内部电源模块负责稳定供电，数字核心处理逻辑信号并协调其他模块运行，预驱级放大信号，功率级实现大电流多通道输出，8通道PWM发生器可以独立设置参数，SPI通信模块负责数据的传输和配置，还有保护模块全方位守护芯片安全。
功能框图（图源：芯片规格书）
平台君在下面放了芯片概貌图和电路图，让大家可以更加直观地了解这款芯片。
概貌图（图源：IPBrain平台）
电路图（图源：IPBrain平台）
Technical Advantage
02 技术优势
灵活的驱动能力
DRV8908-Q1有8路半桥输出，每路能支持1A的有效电流，要是几路并联输出，最大电流能到6A。这些半桥支持独立、顺序、并行驱动，能控制刷式直流电机正转、反转、滑行、制动等各种动作。这种灵活性，让它能适配各种设备和场景。
8通道驱动器（图源：IPBrain平台）
它的工作电压为4.5V-32V（最大可达40V），睡眠模式下功耗低至1.5µA，并且兼容3.3V和5V的逻辑输入。
全面的安全机制
DRV8908-Q1自带一套高级诊断和保护功能，集成欠压/过压保护、过流保护、开路负载检测（有主动、低电流、无源三种模式）、热警告和热关断。
电压检测电路（图源：IPBrain平台）
而且所有故障信息都能通过SPI读取，nFAULT引脚还会实时报警，方便快速排查问题。
可编程与协同控制
DRV8908-Q1通过16位5MHz的SPI接口实现可编程控制，既能设置参数，也能读取诊断数据。PWM发生器可以单独设置频率和8位占空比，能够满足不同设备的控制需求。
带菊花链的SPI操作（图源：芯片规格书）
它的菊花链功能也很实用，多颗芯片能通过单条SPI总线串起来，共享片选信号，很适合复杂场景下的多设备协同。
Show Details
03 细节展示
平台君通过下边的细节拆解，带大家直观地看看这颗芯片到底强在哪里吧。
MOS管（图源：IPBrain平台）
电阻（图源：IPBrain平台）
LOGO（图源：IPBrain平台）
Competitive Product Review
04 竞品盘点
汽车电子领域使用的多通道半桥驱动器芯片选择非常多，下面是平台君找到的是一些主要供应商及其代表性的多通道汽车级半桥驱动器芯片。
英飞凌（Infineon）的TLE9xxx系列是非常经典和广泛使用的汽车多通道半桥驱动器系列。
英飞凌系列产品（图源：根据官网资料整理）
意法半导体（ST）为汽车车身电子设计的驱动芯片L99系列。
意法半导体系列产品（图源：根据官网资料整理）
安森美（ON Semiconductor）的汽车级多通道电机预驱动器（栅极驱动器）和集成驱动器NCV77xxx系列。
安森美系列产品（图源：根据官网资料整理）
上面提到的大部分型号IPBrain平台已有详细报告和数据，感兴趣的小伙伴可以至IPBrain小程序查看，或者直接联系平台君哦！
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