9月1日，电动自行车新新国标即将实施，很多消费者疑惑，现在老国标车，还能买？还能骑吗？还能合规上路吗？答案来了！

而今，电动车的保有量达到3.8亿辆左右，是底层老百姓最重要的出行工具 ，更是1500万外卖群体的谋生工具！那么，9月1日，新新国标一旦实施，市面上存在的老国标车，还能买，还能骑吗？本文将给我详细解释！

一问：老国标车到底还能不能买？

答：11月30前 放心大胆买？

9月1日，强制性国家标准GB17761-2024《电动自行车安全技术规范》即将实施，但给予销售充分的过渡期，允许买卖到11月30日为止，也就是消费者在9月1日到11月30日期间，仍能正常购买老国标车，正常上牌，就能放心上路，放心骑！

特别提醒：12月1日后，消费者不能再买旧标车，因为不能上牌，上路也会受限！

二问：旧标车9月1日后还能骑吗？

答：不受新国标限制  仍能合规上路

9月1日后，消费者已经购买的旧标车，且正常上完牌，仍然能正常上路，上好牌，不查！不罚！不扣！且工信部明确：普通消费者已经购买的电动自行车，不受新标准的约束，不会被强势报废！消费者可根据自己的意愿正常置换电动车！

现在第三批690亿国补资金下达，如果车的状况已经到达报废期限，消费者借助国补福利，置换车辆，就能享受到更高品质的出行体验，且越早越好上牌！上好牌的旧标车，上路不受到新新标准的影响！

特别提醒：不上牌的旧标车，是各地交警高压整治的重点对象！

三问： 什么时候买车更划算？

答：9月1日前 买车更划算

9月1日前，消费者买车最划算，为何这么说？

旧标车兼具高续航、强动力、更豪华优势，更是适配城市消费者骑行需求！但是，现在旧标车，很多要绝版，厂家陆续停产生产，经销商急着出货，并不依靠旧标车赚钱，对于他们出一辆就是赚一辆的货款，还能腾出空间，进新货！而且现在现在国补+厂商补贴齐发力，促进旧标车出清，价格最最划算！

9月1日后，厂家只能生产新新国标车，经销商手里老国标车越来越少，变成紧俏稀缺品，大概率会涨价，而且后面政策扶持新新国标车，越来越难上牌，上牌费用会炒上天！此外，9月1日后，市面上新新国标车陆续上新，新标车防篡改技术、北斗定位年费、限塑都决定了价格将会上调。

综上看来，现在买车认准新国标车，9月1日前更便宜、更划算，最最重要，不用担心，新标准实施后，依然能安心上路！

特别提醒：12月1日开始，消费者只能购买新新国标车！

总结

9月1日，新标准的落地实施，并不会影响到现有已购车型的使用，换言之，老国标车型可以继续正常使用，不受影响！

政策过渡期+清仓+补贴，多重利好并存，现在是买豪华车的最佳时间，想买便宜车的快点！

关于新新国标政策，你有什么想说的？欢迎留言并发表观点！

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