零跑汽车前两天发的新车，你们刷到了吗？

感觉是来 “ 砸场子 ” 的啊！

零跑 B01 纯电轿车，起售价直接干到 8.98 万了，而且顶配带激光雷达的版本，才 11.98 万？

看看这车圈 “ 价格屠夫 ” ，这次有多狠～

零跑 B01 这次带来 6 款不同配置，CLTC 工况续航里程有 430 km、550km 和 650km 三种版本可选。

具体定价：

430 舒享版，8.98 万元；

550 舒享版，9.58 万元；

550 悦享版，10.38 万元；

550 激光雷达版，11.38 万元；

650 悦享版，10.98 万元；

650 激光雷达版，11.98 万元。

这 8.98-11.98 万的最终价，比之前的预售价还少 1.6 万。

最狠的是，零跑直接把激光雷达车型的门槛，拉低到了 11 万区间。

还不够，上市权益这块儿，零跑推出 8 月 31 日前购车可享电池、电驱、电控、整车终身免费质保；

外加最低 0 首付、至高 5 年超长贷等金融方案等等。

整套下来，真给我看呆了。

感觉零跑啥招都用上了，卷到离谱。

而且零跑 B01 这车，长宽高 4770 / 1880 / 1490mm ，轴距 2735mm ，空间颜值都在线。

前脸 “ 飞翼星芒 ” 大灯；“ 天梭流体 ” 车身，风阻系数低至 0.197Cd ；17.2° 溜背；大面积钢琴烤漆饰件；星芒运动轮毂，整体看着挺帅的；

这次提供的摩根粉、星夜蓝、曦露紫、星河银、苔原灰、光电白、金属黑、天幕灰等 8 种外观颜色，也比较耐看。

内饰有幻月紫、纤云灰两种配色，搭配 256 色时光引擎氛围灯；88% 软包覆盖；座椅采用竹炭健康材料；全景天幕带电动遮阳帘；26 处储物 + 70L 后备箱拓展空间......

10 万级的车，基本能给的都到了。

动力操控这边，全系后驱，最大功率 160kW 电机，峰值扭矩 240N·m ，零百加速 6.4 秒；

底盘由中欧团队联合调校，采用前麦弗逊 + 后多连杆结构，外加 50:50 轴荷比，转弯半径 5.25 米，窄路调头一把过，兼顾到了舒适和操控。

续航方面前面提到了，提供 430km、550km、650km 三种选择，分别对应 43.9kWh、56.2kWh、67.1kWh 三种电池容量；全系支持快充，30%-80% 充电仅需 18 分钟。

这不得不承认，在同价位，当下还真是 “ 天花板 ” 的配置了。

尤其是 650km 超长续航版本，很好平衡了长续航、补能快、成本低多方面，最大程度满足车主日常通勤。

智能配置也是亮点。

高通 8155 座舱芯片 + 14.6 英寸 2.5K 中控大屏；

激光雷达版本更是搭载高通 8650 智驾芯片 + 27 个高精感知硬件，能实现高速领航辅助、记忆泊车等 26 项功能，这硬件底子，也是甩出同级几条街。

安全这边～

零跑 B01 采用 9 横 7 纵笼式车身结构，高强钢占比 76.6% ，关键部位还使用 2GPa 热成型材料；

电池部分采用 CTC2.0 Plus 技术，无模组设计提升了集成度，电池包具备 48 小时无热扩散能力，实现不起火、不爆炸的安全承诺。

昂，这车还配备了爆胎稳定控制技术，说是 120km/h 爆胎能稳住车身......

总结下就是，这车在颜值、空间、续航、驾控、安全等方面，在当下 10 万级车型里，零跑 B01 基本给到顶了。

当然，这个入门版就比较丐，8.98 万的 430 舒享版基本也只有价格香，减配了不少哦。

像什么钢制轮圈、无侧气帘、无天幕、无座椅加热通风等等这些不说，电机功率也只有 100kW 。

所以预算够的话建议直接上顶配，中间虽然差了 3 万，但是整体合计是最划算的。

另外辅助驾驶功能建议不要期待太高，虽然激光雷达硬件这些很强，但城市领航等等功能要等升级，实际用起来啥感受建议感兴趣的自行去线下体验，没体验就不多说了。

最后的最后，如果你是通勤族，预算也比较紧张，退一步建议优先选 9.58 万的 550 舒享版，续航增加到 550km ，电机功率提升到 132kW ，性价比更高。

10.38 万的 550 悦享版多花 8000 元，加了电动后备厢、全景天窗、座椅加热通风、后排出风口等实用配置，也不错。

有条件的直接闭眼选顶配，激光雷达、8295 芯片、650km 续航、6.4 秒破百等等配置，在 10 万出头里优势比较突出。

你们觉得咋样，评论区看看有没有心动准备首批提车的......