国内车市卷得像菜市场，新能源车和燃油车打得不可开交，20万预算买车，选纯电还是油车？很多人被电车的“省钱”宣传晃了眼，以为油车就是“烧钱货”。

作为试驾过上百款车的汽车博主，我开了3年电车，又找了个开燃油车的朋友，拿特斯拉Model 3和丰田凯美瑞双擎做对比，算了笔8年养车账，结果让我和车主都大开眼界！

今天小编就用三个关键点告诉你真相，赶紧看看你的车选对没，省钱还是花钱当“爹”？

一；电车电费省，油车油费贵，但差距没想象中大！

特斯拉Model 3（2025款后驱版，落地23.8万）和凯美瑞双擎（2024款2.5HE精英版，落地18.5万），补能成本差多少？Model 3耗电13.2kWh/100km，家充电价0.6元/kWh，1000公里电费约80元；公共快充1.2元/kWh，1000公里160元。

假设一半家充一半快充，年跑1.5万公里，8年电费约1.44万。凯美瑞双擎实测油耗5.41L/100km，92号油8.32元/L，1000公里油费450元，8年油费5.4万。电车完胜，省近4万！不过一些电车如果到了东北冬天零下10℃，续航直接打折，暖风一开更惨，能跑300公里都悬！

但车主群里有人吐槽，没家充全靠快充，电费翻倍，8年得2.88万，差距缩到2.52万。有车主提到：电车家充省钱是王道，没桩成本直追油车！买电车前，先确认能不能装家充，不然省钱变“烧钱”！

二；保养和保险，电车省小头，油车稳当不费心！

电车保养简单，Model 3主要查电池和电路，8年保养约0.71万（大概1780元/年）。凯美瑞双擎要换机油、滤芯、火花塞，8年保养约2.06万（5152元/年）。电车省1.35万！

但保险就反转了：Model 3首年8000元，后续5500元/年，8年约4.8万；凯美瑞首年6000元，后续4000元/年，8年约3.4万，油车省1.4万！车主论坛吐槽，电车保险贵30%-50%，因为电池维修成本高。

有一位车主指出：丰田凯美瑞的可靠性更强，Model 3保修期外电池更换可能10万+！我朋友开凯美瑞，8年小修小补省心，电车修个电机等件半个月，心态崩了。电车保养省钱，油车售后省心，成本差距几乎扯平！

三；保值率是硬伤，电车卖车亏大头！

买车不只看用车成本，卖车时的保值率才是“隐形杀手”！Web ID:3显示，凯美瑞双擎3年保值率60%-70%，8年约40%（18.5万购车，残值7.4万）；Model 3保值率3年50%-60%，8年约30%（23.8万购车，残值7.14万）。凯美瑞多回血2600元！

当然了，更别提电车电池衰减，8年后健康度可能掉到80%，二手买家砍价更狠。我卖电车时被二手贩子压价2万，气得想骂街！油车保值率高，卖车不心疼；电车残值低，换车像“割肉”。有一位车主提到：电车跑3万公里/年才划算，普通家庭1.5万公里，油车更稳！

8年总成本对比（年跑1.5万公里，12万公里）：  

• Model 3（23.8万落地）：电费1.44万（半家充半快充）+保养0.71万+保险4.8万-残值7.14万=总成本19.77万。  
• 凯美瑞双擎（18.5万落地）：油费5.4万+保养2.06万+保险3.4万-残值7.4万=总成本21.96万。
  差额：电车省2.19万！但全靠公共快充，电费2.88万，总成本21.21万，仅省7500元！浙江省消保委数据（Web ID:4）也显示，凯美瑞双擎8年成本18.78万，Model 3约25.58万，若无家充，电车反而贵！

总的来说，这位车主恍然大悟：电车省钱靠家充和跑得多，没桩或跑得少，油车更划算！Model 3加速6.1秒，智能体验像科幻片，但冬天续航打7折，售后网点少；凯美瑞双擎油耗低、空间大，保值率高，跑长途稳。

其实，电车充电确实省钱，但保值率低，油车综合成本略高，但是跑长途更有优势！

最后小编提醒大家，买车前先问下自己：有家充吗？年跑多少？几年换车？那么问题来了，你现在开的车是油车还是电车？踩过啥坑？

如果小编给你20万，你会买纯电车还是燃油车呢？快来下方留言吐槽，咱们一起交流讨论一下吧！