各位车友们瞧过来！今天小编要聊的是那台日系豪华SUV里的"大佬"——雷克萨斯LX700h！这家伙可不简单，作为丰田的高端子品牌，雷克萨斯在全球范围内都是豪华车的代名词，尤其是LX系列，俨然成了不少企业家们的心头好，开出去就是满满的身份感！

豪华D级SUV市场从来不是啥刚需战场，这类车说白了就是看消费者的荷包和喜好。雷克萨斯LX作为日系豪华SUV中的经典款，才刚刚进驻国内4S店渠道，以前想买只能通过平行进口渠道，这下可算是"官方认证"了！

有意思的是，这车跟那些德系的奔驰GLS、宝马X7，还有美系的林肯领航员、凯迪拉克凯雷德完全不是一路货！人家尺寸不算特别大，跟丰田陆巡一个路子，主打越野硬汉风格，非承载式车身结构，在一众豪华D级SUV里可是独树一帜的存在，有点"格格不入"却又魅力十足！

更绝的是，这车不仅没啥优惠，现在买还得加价！终端价格比同级别大型豪华SUV贵不少。起售价125万，加价之后至少130万起步，落地怎么也得超过144万，简直快赶上路虎揽胜的价格了！这价格，都能买两台普通SUV外加一台小轿车了！

数据显示，4月份这台"贵族越野"卖了394台。虽然比X7少点，可人家入门版价格比X7顶配还高呢，根本没可比性！要是把X7也定在140万起步，估计销量也就剩几台了。这从侧面说明，加价这事儿压根没影响到那些老板们的购车计划，雷克萨斯LX在国内土豪心中地位依然稳如泰山！

不过有个奇怪现象：最新款叫雷克萨斯LX700h，没改款前叫雷克萨斯LX570，更神奇的是，新款价格竟然比老款还便宜些！相较于上一代车型LX570减价4.1万，这在豪车圈简直是稀罕事！

外观方面，LX700h采用了最新家族式设计语言，超大的X形进气格栅配上横向镀铬饰条，看着就气场十足！隆起的机舱盖展现出满满的力量感，L形日间行车灯集成了转向灯功能，点亮时辨识度超高！全系标配矩阵式大灯，支持自动大灯和自适应远近光，科技范儿十足！还配了大灯清洗功能，这在同级别车型中可不多见！

车身侧面和尾部变化很大，这也是LX700h销量不那么高的原因之一。说实话，虽然看起来更结实了，但少了点LX570那种大气感，有点"瘦身"的意思。硬朗的腰线从车头贯穿至车尾，视觉上拉长了整车，车窗边框和车顶行李架都用了镀铬材料，既豪华又有层次感。作为土豪专属座驾，后排当然配了隐私玻璃，保护老板们的"小秘密"。车身尺寸为5115/1990/1885mm，轴距2850mm，实打实的"大块头"！

进到车内，整体布局大变样！用料方面相当厚道，百万级豪车嘛，该有的排场一个不少。中控台和车门内饰板全是真皮包裹，方向盘还加了实木装饰，透着满满的豪华感！中控部分有两块大屏：上面是12.3英寸中控屏，支持手机互联和智能语音识别；下面是7英寸多功能屏，专门用来调节座椅和空调，操作起来相当便捷，科技感十足！

空间表现很宽敞，提供7座和4座两种布局。7座版本采用2+3+2布局，身高178cm的成年男性坐在第二排，腿部空间有两拳半左右，头部空间约一拳半，座椅填充物厚实，表面全是真皮包裹，坐着特别舒服！第三排座椅就差点意思了，只能临时应急用。除了最低配外，其他版本都配了25个扬声器的马克莱文森音响，简直就是移动音乐厅！不过说实话，后排空间比同级竞品确实不占优势，毕竟带了第三排座椅，还塞了电池组，地台稍高，轴距也只有2米85。

动力系统是真正的"王炸"！3.5T油电混合系统，3.5T双涡轮增压发动机最大功率408马力，最大扭矩650N·m，再加上电动机的54马力和250N·m扭矩，配上10挡手自一体变速箱，整套系统运行特别顺畅！百公里加速只需6.5秒，NEDC综合油耗10.85L，比上代车型加速更快，油耗还降低了！

全时四驱系统让续航能力更进一步。全系标配AHC和AVS底盘系统（油气弹簧、自动升降底盘、自适应悬架），对比同价位的揽胜（尺寸差不多），雷克萨斯LX适应更多路况，操控更灵活，动力也更猛！揽胜除了4.4T外，其他版本都是3.0T，400PS版本也就400马力/550牛米，实在没法比。

总体来说，雷克萨斯LX700h确实表现不俗！作为豪华大型SUV，新款比老款便宜，还不是小便宜！虽然放弃了大排量自吸发动机，但新动力系统加速更快，油耗更低，这波换代相当成功！

各位看官，对这台个性十足的日系豪华大型SUV，你怎么看？是觉得它值这个价还是觉得有点贵？买得起的土豪们随便聊，买不起的穷人们咱就默默围观吧！欢迎留言说说你的想法！