尽管欧盟一直被认为是全球绿色发展的坚定实践者，但在电动汽车领域仍然存在较大分歧。

7月22日消息，德国总理默茨批评了一项草案，称这可能会破坏欧盟重要的汽车工业。这项计划旨在加速向电动化的转型，并减少温室气体排放，但强制性要求或将对德国汽车工业和相关企业造成不利影响。

据德国《图片报》（Bild）报道，欧盟委员会最近正在制定一项计划，拟从2030年起禁止汽车租赁公司和大型企业为他们的车队购买非电动汽车。如果这项提案实施，将要求Sixt SE和Europcar Mobility Group SA等租车公司以及拥有大量公司车辆的企业只能够采购电动汽车。

这一计划在欧盟内部引发了争议。尽管这项计划有望促进电动车的普及并推动相关基础设施的发展，但有欧盟议员表示，如果该提案获得通过，将影响60%的新车业务。

默茨表示，这些提议“完全忽略了我们目前在欧洲的共同需求。我们绝不能让行业因为专注于那些可能在某一特定日期前还没有为市场做好准备的技术而被摧毁。这就是为什么我们反对如此僵硬的规定。”

默茨认为，“欧洲不够开放，不够快，不够有活力。”他还强硬表示，德国有权帮助制定欧盟的战略前景，因为它为欧盟四分之一的预算提供资金。

值得一提的是，默茨对德国车企过度依赖中国电池和稀土资源表示担忧。他主张在欧盟框架内建立“去风险”供应链，以减少对中国关键材料和技术的依赖。这一立场与欧盟推动电动汽车本地化生产的目标相呼应，但也引发了对德国汽车工业未来发展的讨论。

根据规划，欧盟将到2035年逐步禁售内燃机汽车。而欧盟委员会计划在今年夏季晚些时候提交这项提案，随后将提交议会审议。

该举措是欧盟推动绿色交通转型的重要一步。这项措施不仅有助于减少温室气体排放，对抗气候变化，同时也将加速汽车行业向电动化过渡。尽管存在一些挑战，但欧盟的这一计划有望在长期内促进可持续交通的发展，并为电动车及其相关产业创造一个积极的发展环境。