哈喽，小伙伴们！国内MPV市场这两年热闹得不行，价格战打得昏天黑地，新车上市跟下饺子似的。丰田最近又放大招，在本土推出了被网友戏称为"小埃尔法"的全新Toyota Noah，7座布局，搭载1.8L混动系统，起步价才13.2万元左右！

这价格一出，感觉性价比直接拉满，妥妥的家庭用车新宠。

前天我刚从车展回来，朋友们一听说我看了Noah，立刻围上来七嘴八舌地问："这车真像埃尔法吗？""混动系统好用不？""国内啥时候能买到？"作为试过上百款车的汽车博主，今天就来跟大家聊聊这款新Noah，看看它到底值不值得入手，哪些"坑"得悠着点！

说到Toyota Noah，很多人可能有点陌生，在日本和东南亚，这款MPV可是家庭用户的"香饽饽"。新款Noah基于丰田TNGA-C平台打造，车身更轻、刚性更强，开起来稳当又省油。

外观上，Noah继承了埃尔法的方正造型，前脸大尺寸镀铬格栅看着就大气，侧面滑动门设计方便上下车，妥妥的实用派。我朋友看了照片直呼："这不就是埃尔法缩小版吗？同样的霸气范儿！"

车内空间绝对是亮点，7座布局，第二排Captain Seat能滑移745mm，第三排也能轻松放平，装货、带娃两不误。上周日本车展上，我看到有位爸爸带着两个孩子坐进Noah，孩子们在后排蹦蹦跳跳都不嫌挤，爸爸笑得合不拢嘴。

13.2万的起步价，配上1.8L混动系统，油耗低到5L/100km左右，养车成本直接打骨折，难怪网友直呼"无敌"！

这套1.8L混动系统，真是Noah的"杀手锏"。

搭配eCVT变速箱和镍氢电池，动力输出平顺得像丝绸，市区走走停停也不费油，官方宣称油耗低至4.2L/100km，实际用下来大概5L左右，比很多2.0L燃油MPV省了一大截。

试驾时我特意测了下油耗，早高峰堵车半小时，电脑显示才用了不到0.3L油，简直不敢相信自己的眼睛！

这车还有Eco、Normal和EV三种驾驶模式，想省油就Eco，想爽一把还能切Normal，灵活得很。有车主试驾后告诉我，感觉这车的悬挂调校偏软，过减速带稳稳当当，坐后排的家人不会被颠得叫苦。

唯一的槽点是，1.8L的动力跑高速稍微有点肉，超车得悠着点，急性子司机可能得适应一下。我朋友开了一周，形容道："市区开像绵羊，温顺省油；高速就像只乌龟，催它它也不急。"

走进车内，Noah的内饰设计简洁又不失高级感。10英寸中控屏支持Apple CarPlay，导航、音乐一键搞定，用起来顺手得很。A柱的三角窗设计让视野开阔，开车不怕盲区，特别适合新手爸妈。

上周我试驾时，特意体验了下这车的盲区表现，转弯、变道视野都很清晰，比我开过的不少SUV还要好。

安全配置上，Toyota Safety Sense（TSS）系统直接安排上，车道偏离预警、自适应巡航、自动紧急刹车一个不少，妥妥的"安全感担当"。不过，低配车型有些功能得选装，想省钱的小伙伴得掂量一下，不然预算可能得往上走。

现如今，国内MPV市场现在可是"神仙打架"，比亚迪宋MAX、传祺M8、别克GL8个个来势汹汹，这辆丰田Noah如果进入国内，想突围可不容易（日本售价267万日元，换算成人民币在13.2万）。如果真的引进国内，13.2万的起步价确实有竞争力，国内厂商也在降价促销，比如宋MAX混动版已经杀到12万以内。

昨天车友群有人提问："Noah在国内能火吗？"群里一半人喊"真香"，一半人嫌"太日系"是脆皮车，争论得不可开交。

小编我觉得，Noah有丰田品牌背书，耐用程度应该不用担心，关键看定价和配置了。

买MPV的，基本都是冲着家庭用车去的，买车前得算一笔账：

你一年能开多少公里？Noah这种车，养车成本低，保险加保养一年大概五六千，油费算下来也不贵。

我一位同事就是典型的"周末车主"，平时上班坐地铁，周末才开车带家人出门。算下来一年开不到5000公里，车搁那儿落灰，保险、保养的固定开销可不会少，等于花13万买了个"露天装饰品"。所以，买之前想想自己的用车频率，没啥刚需的话，打车、租车可能更划算。

如果一年跑个1万公里以上，Noah的省油优势就能发挥得淋漓尽致，性价比直接拉满。我一位跑滴滴的朋友听说Noah这么省油，已经在琢磨要不要换车了，他说："一天跑300公里，这车能省我一万多油钱啊！"

Toyota Noah这款"小埃尔法"真是诚意满满，13.2万的7座混动MPV，空间大、油耗低、配置也不赖，特别适合预算有限又想买省心家用车的小伙伴。

丰田Noah这款小型MPV的优势在于丰田的口碑和混动技术，耐用、省油、售后网点多，买了基本不担心"翻车"。我问了几位日本车主，开了三四年的Noah基本没大毛病，真不愧是丰田的招牌质量。

想买Noah的小伙伴只能等丰田哪天引入国内了，再去现场看车试驾吧！你对这车有想法没？13万的小埃尔法，香不香？欢迎留言分享你的看法！