哈喽，小伙伴们！国内新能源车市场这几年“卷”得跟双十一抢货似的，新车上市跟下饺子一样，价格战打得眼花缭乱。电车省油钱、环保、加速快，宣传得天花乱坠，不少人咬牙提了车。

可最近我刷到一个扎心的现象：电车开3年，动不动血亏5万，转手卖车像“割肉”，一位销售说，“当你从4S店把电车开走的那一刻，就贬值了30%。”！但有也老司机算了笔账，发现开到报废反而能“赚”？这啥逻辑？

作为一个试驾过上百款车的汽车博主，我扒了扒车主们的“血泪史”，结合网上数据和自己的经验，算算这笔账，聊聊电车为啥贬值快、咋开才不亏，想买车的朋友，擦亮眼，别当“大冤种”！小张的“血亏”经历：3年亏5万，卖车心在滴血

小张是个30岁的白领，三年前被电车的“性价比”忽悠，22万提了台标称续航500公里的纯电SUV，觉得省油钱还能“装X”。

可开了3年，跑了3万公里，想换车时傻眼了：二手车商报价才17万，3年血亏5万，等于一年亏1.6万！小张吐槽：“这车开着爽，卖车跟跳楼价似的！”更扎心的是，他朋友的燃油车，3年前25万买的，开了3年还能卖18万，亏得比他少多了。

小编我翻了翻网上数据，小张的遭遇不是个例。

Autotrader数据显示，电车3年后平均贬值50%，燃油车约44%（Web ID: 11）。像大众ID.3，3年亏50%，从36.5万跌到18万；Polestar 2一年就跌52%，从5.3万跌到2.8万。为啥电车贬值这么狠？老司机算了笔账，答案藏在细节里！

为啥电车3年血亏5万？小张的“血亏”背后，有几个原因让电车贬值快得像“坐过山车”：一：技术迭代快，老款变“古董”

电车技术更新跟手机似的，电池、智驾、车机一年一换代，旧款车立马成“过气网红”。我试驾过早期电车，续航200-300公里，充电慢得像“乌龟爬”，新款动不动600公里+、800V快充，旧车卖不上价。网上数据说，电池技术进步让老款电车续航和效率被碾压，市场 desirability 直线下降。小张的车3年前算“高科技”，现在连4S店销售都嫌“老掉牙”。

二：充电桩和续航焦虑，二手市场不买账

电车续航标称500公里，实际跑300-400公里，冬天再打个折，高速上还得找桩充电，排队半小时、充40分钟，车主直呼“心累”。二手买家一看续航短、充电麻烦，立马砍价。

网上有车主反馈，400V平台的车在高速场景下“拉胯”，二手价直接腰斩。燃油车一箱油跑500公里，5分钟加满，买家心理更踏实，贬值自然慢。三：电池衰减+维保贵，买家不敢接盘

小张的车开了3年，电池衰减10%，续航从500公里掉到400多公里，冬天更惨。ScienceDirect研究显示，电车年贬值率13.9%，比燃油车（10.4%）高，电池衰减是主因。

修电车还贵得离谱，小张一次换传感器花了5000块，保险费比燃油车贵20%。二手买家怕修车成本高、电池“暴雷”，报价自然狠。燃油车保养几百块搞定，零件便宜，二手市场更吃香。四：市场供过于求，价格战“杀红眼”

电车市场供过于求，新车价格一降再降，二手车更“惨不忍睹”。CarEdge数据显示，2022-2024年，电车平均二手价从6.3万美元跌到3.3万美元，跌幅47%。像福特Mustang Mach-E，一年后跌52%，从5.9万跌到2.8万（。燃油车市场稳定，供需平衡，3年贬值约40%，电车却像“跳水冠军”。那么怎么开到报废就“赚”了？老司机算账揭秘

血亏5万的小张本来想卖车，结果听了个老司机的建议，决定开到报废，算了笔账后直呼“恍然大悟”！咋回事？咱们来掰扯掰扯：

1：电车用车成本低，省油钱“回血”

小张的电车一年跑1万公里，家充电桩每度电0.6元，百公里耗电15kWh，电费约9元/百公里，年电费900元。他朋友的燃油车百公里油耗8L，油价8元/L，年油费6400元。3年下来，电车省油钱1.65万，8年省4.4万！网上数据也说，电车运行成本比燃油车 低50%-70%。小张算完直呼：“卖车亏5万，开8年省4万，亏得少多了！”

2：电池质保+维保优化，长用不怕亏

主流电车电池质保8年/12万公里，小张的车电池衰减可免费换，维保成本也比早期电车低。网上数据说，电车动力系统零件少，保养比燃油车便宜30%。小张3年保养花了3000元，燃油车得6000元。开到报废，省下的油钱和保养费能抵不少贬值损失。

3：二手市场“割肉”，长持更划算

电车3年贬值50%，5年后残值可能只剩30%，但开到8-10年，残值接近0，卖车意义不大。CarEdge分析说，电车长期持有，贬值损失集中在头3年，后续趋平。小张算了算：3年卖车亏5万，开8年总成本（购车+维保+电费）约27万，燃油车总成本约30万，电车还省了3万！

四：政策红利加持，电车“后期发力”电车免购置税、部分城市免限行，省下几千到上万的税费。网上数据说，新能源车政策补贴能降低5%-10%的购车成本。小张所在城市电车不限行，每年省下几千元的停车费，8年下来也是一笔“意外之财”。

小编说在最后：你会开到报废吗？

总的来说，电车开3年血亏5万，二手卖车像“割肉”，但老司机一算账：开到报废省油钱、享政策，8年下来比燃油车省几万！小张现在决定开到8年再换车，直呼：“早算这笔账，就不心疼那5万了！”

目前来看，小编觉得，电车虽然是未来，但贬值快、充电麻烦是现实，买车得算长远账，别被“性价比”忽悠。当然了，如果你真的就是想买一台二三十万的纯电车，那考虑下特斯拉Model 3和Model Y吧，因为这俩车的三年保值率都在50%以上，相较于其他二三十万的国产电车，它俩在卖车的时候至少还能留一半，等于为后续换车多了一些筹码，您说是不是这个道理？

最后，小编问下各位小伙伴们，你或朋友开电车亏过吗？觉得开到报废真能“赚”？欢迎留言吐槽，咱们一起聊聊！想买车的朋友，如果小编我给你20万，留言说下你的看法和选择，继续买油车还是买新能源电车呢？