卡车圈越来越热闹了。货拉拉刚刚发布首款纯电厢式货车“多拉八方”,京东物流便携自主研发的VAN无人轻卡闪亮登场。两大物流巨头接连出招,不仅彰显企业在“硬件创新”层面的战略深耕,更标志着公路物流行业正以技术为引擎,加速迈向电动化、智慧化的全新变革阶段。

01

科技赋能物流用车

此次京东物流推出的VAN无人轻卡拥有24立方米载货空间,相较于传统4.2米货车实现载货量显著提升。同时,该车还具备400公里满载续驶能力,充分覆盖城市及周边短途物流运输半径,有效破解新能源物流车“里程焦虑”难题。

更为关键的是,京东物流VAN无人轻卡还拥有L4级别公开道路自动驾驶能力,依托激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头等多传感器融合感知系统,配合高精度地图与智能算法,可精准识别复杂路况,实时规划最优路径。无论是车水马龙的城市主干道,还是人车混行的社区街巷,车辆都能稳定、安全地完成运输任务。

“在电商仓储、快递分拣、制造业供应链及冷链运输等高频率物流场景中,京东物流VAN无人轻卡同样具备优势。”京东物流相关负责人举例说,在电商仓储环节,以往货物从仓库到配送站的运输,需要大量人力和时间成本。如今,这款无人轻卡可实现24小时不间断工作,单次运载量相当于3辆普通货车,装载效率大幅提升,节省大量运输时间。同时,通过接入京东物流智能大脑系统,该车能实现分钟级运力分配,快速响应仓储货物运输需求,使得整个电商仓储物流环节更加高效、流畅。

在设计理念上,京东物流VAN无人轻卡采用全冗余车规级设计,通过制动、转向、通讯、电源等多维度冗余配置,为车辆运行构筑起安全防线。即使遭遇单点故障,冗余系统也能迅速接管,确保运输不间断。

在业内人士看来,京东物流的造车计划并非一时兴起,而是多年深耕物流领域的结果。截至2025年一季度,京东物流已拥有自建仓库和云仓超3600个,仓储管理面积超3200万平方米,庞大的物流网络为无人轻卡推广应用提供了广阔场景。

目前,京东物流VAN无人轻卡已在北京、广州等30座城市启动试运营,覆盖仓储到配送全链路场景。实测数据显示,相比传统运输方式,它可节省约60%运营成本。

02

跨界造车的深层逻辑

作为电商与物流领域的头部企业,京东跨界造车的战略动作备受瞩目。这场看似跨界的创新探索,实则是其基于行业趋势与自身发展需求的深思熟虑,背后蕴藏着多重战略深意。

在北京信息职业技术学院副教授孔震看来,降本增效是京东推出无人轻卡的重要考量之一。当前,公路物流行业正面临成本高企与效率瓶颈的双重挑战。在传统物流模式下,司机疲劳驾驶、配送时效不稳定等问题频发,严重制约行业高质量发展。京东物流布局无人轻卡,正是以技术创新破局的关键一步。通过规模化应用无人运输装备,不仅能大幅降低人力依赖,还能借助智能调度系统优化运力配置,实现物流成本显著下降。

商用车行业专家陈世平进一步分析称,在电商市场步入存量竞争的新阶段,平台之间的比拼已从单纯的“价格战”“流量战”转向物流效率与服务体验的深度较量。这也意味着,行业竞争必将更加白热化,各平台若想抢占更大市场份额,就必须放大自身优势,逐步构建起难以复制的差异化竞争壁垒。而AI算法、大数据预测、自动化设备等技术创新,正是提升物流效率的核心密码。在此背景下,京东物流通过布局无人轻卡加速智能化转型,既是顺应行业发展趋势的必然选择,也是抢占未来竞争制高点的重要之举。

此外,从战略层面看,无人轻卡是京东物流构建一体化智能物流体系的重要拼图。当下,智慧物流已成为行业发展的必然趋势。京东物流此前在无人仓、无人机配送等领域已取得一定成果,此次无人轻卡的加入,使得京东的智慧物流版图更加完整。从仓储、分拣到运输、配送,京东物流有望构建起一个全流程、一体化的智慧物流生态系统。各个环节之间相互协同、数据共享,不仅能提升京东物流服务品质,更有助于巩固其在行业内的竞争优势。

“从本质上讲,京东造车实际是为推动物流建设和供应链升级,从而增强电商业务的核心竞争力。而无人轻卡也有望凭借技术和效率优势,成为京东电商和即时零售的重要护城河。”孔震说道。

值得注意的是,京东在自动驾驶领域的布局,还展现出其拓展业务边界的野心。今年5月,京东注册“Joyrobotaxi”商标,覆盖运输工具、科学仪器等9大类目,透露出其进军自动驾驶出租车市场的意图。结合此次VAN无人轻卡的发布,京东的“汽车生态”拼图逐渐清晰,即以物流无人车为起点,逐步向更广阔的自动驾驶出行领域延伸。这一路径充分展现京东“场景驱动技术”的商业逻辑。

03

打造智慧物流“中国方案”

京东物流VAN无人轻卡的亮相,恰与货拉拉“多拉八方”纯电货车以定制化策略突围的节点不期而遇。两家企业虽路径不同,却共同指向一个趋势:中国物流企业正以技术创新为利刃,打造智慧物流的“中国方案”。

近年来,随着互联网、大数据、人工智能技术的飞速发展,我国物流企业纷纷加大在技术创新方面的投入,积极探索智慧物流发展新模式。除了京东物流在无人轻卡领域的突破,其他企业也在各自擅长的领域取得显著成果。例如,菜鸟网络通过大数据和人工智能技术,构建智能物流大脑,实现对物流资源的智能调度和优化配置,极大提升物流效率;顺丰速运则在无人车配送、智能仓储等方面持续创新,推出一系列先进的物流技术和设备,为客户提供更加优质的服务。这些实践充分证明,中国物流企业的创新探索已全面开花。

智慧物流的蓬勃发展,离不开政策层面的强力支持。近几年,政府相继出台一系列鼓励政策,从资金扶持到标准体系建设,全方位引导行业智能化转型。

正如孔震所言:“中国物流的创新脚步从未停歇。”凭借自主研发的智能系统、场景化解决方案与规模化应用优势,中国智慧物流正以独特的创新范式走向世界舞台,为全球物流行业贡献着“中国方案”和“中国智慧”。

展望未来,无人轻卡、智能仓储与无人机配送将深度融合,编织成一张精密高效的智慧物流网络。届时,每一辆运输车都将化身为具备数据分析与自主决策能力的智能节点。而这场重新定义全球物流竞争力的变革大幕已然拉开。

文:李亚楠 编辑:孙伟川 版式:王琨


喜欢请点亮分享、点赞、在看
给小编加个鸡腿!