7月17日，财政部、税务总局联合发布《关于调整超豪华小汽车消费税政策的公告》，自7月20日起实施。此次政策通过税收杠杆优化市场结构，平衡传统燃油车与新能源车发展。

新政将超豪华小汽车征税门槛从130万元（不含增值税）降至90万元，首次将无气缸容量的新能源车（如纯电动、燃料电池车型）纳入征税范围。

传统燃油车仍维持生产/进口环节（税率1%~40%）和零售环节（加征10%）双重征税，而新能源车仅在零售环节征收10%消费税。此外，政策明确零售环节计税依据包含全部价款及价外费用（如精品、服务费），堵塞拆分合同避税漏洞。

新政规定，销售二手超豪华小汽车（从注册登记至强制报废前）免征消费税，旨在促进二手车市场活跃度，减少重复征税。

调整源于三大动因：其一，新能源车市场份额扩大，长期享受免税优惠导致税收缺口，需回应“油电同权”诉求；其二，统一传统燃油车与新能源车税收标准，避免新能源车主“零税”不公平现象；其三，通过降低征税门槛抑制高端车过度消费，引导资源合理配置。