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9月1号，修改后的新国标即将正式落地，掐指一算，留给广大骑车人的时间也就50多天，但关于限速25km/h这事，有骑车人发出“灵魂一问”：跑不快的25码，到底是“束缚”还是所谓的“保护”？

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不知道是否还有人记得，去年新国标修改征集骑车人意见，但最后去脚蹬子，改限重，但就是坚持限速25km/h，引发了网友和骑车人一波吐槽！
“拜托，别再折腾电动车了”、“25码太慢，怀念摩托车”、“干脆点，直接放开电摩”“限速25km/h，别禁摩了”......话说，距离“新”新国标正式实施就剩下这最后不到2个月的时间，都来听听群众的心声：既然25码改不了，不如解禁摩托车！
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限速25km/h  只有13%支持

速度太慢  别再折腾电动车

历时一年的新国标修订，修改了诸多不合理之处，但限速25km/h的标准就是不改，很多群众都表示不理解，甚至喊出了：专家们，别再折腾电动车了！
我们不禁要问：为什么三番两次、兴师动众，改来改去的新国标，老百姓仍然不满意？
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因为，新的标准，不是大多数老百姓想要的标准，脱离了群众的生活与出行的实际需求！就拿25km/h来说，此前央视就痛批了解码、解限速乱象，甚至直接点出“如何让电动自行车慢下来”！
但，评论区的网友们可不这么认为，我们还是用数据说话！来看投票，25km/h支持还是反对，6027个人投票，87%反对速度太慢，13%为了安全支持，所以啊，相关部门、有关专家，听一听骑车人的声音吧，坐在办公室只能是“闭门造车”。
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透过现象看本质：限速25码，满足不了广大群众出行和生活的需求，与其这么折腾，不如放开电摩、解禁摩托车！这么简单的道理，为什么有的专家就是不明白！

有的专家，大概是这么想的 ：10次事故9次快，只要电动自行车慢下来，就能避免事故，就能保障安全！全然忘了，车只是工具，速度的快慢根本是由驾驶者决定！

图片格局打开 别折腾了
放开电摩 解禁摩托车
所以，别折腾电动车了！限速25km/h，想限就限吧！但同时得痛痛快快解禁摩托车，毕竟需要驾照的摩托车，比起不需要驾照的电自还是有门槛的。
确实，与其这来来回回地折腾，不如解禁摩托车。而且电动车行业，这三番两次的折腾，真的累了！骑车群众，直接呼吁：电动车限速25km/h，还不如放开电摩、解禁摩托车。群众的呼声不无道理，且现在放开，有2大利好。
1、摩托车可以上高速。此前黑龙江省就“摩托车能不能上高速”给出了正式回复。其实整个东北三省，摩托车都能上高速，北京、天津、河北、内蒙古、湖北、贵州、云南、新疆等省市、自治区，摩托也能上高速。

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而在云贵川等偏远山区，地势复杂，25码的电自真的爬不动陡坡，也不能适应山路。放开动力强、续航远、能载人的电摩、油摩，是真正的因地制宜。

2、解禁摩是人心所向。很多地区的“禁摩令”让众多摩友和骑车人，不得不放弃摩托车，属实有点浪费。放开电摩，停止禁摩，是民心所向，是真正听取群众的声音，而且摩托车对年轻人来说有一种天然的吸引力。
眼下，限速25码，已成定局，无力回天！是束缚还是所谓的“保护”，大伙心里也自有定论，至于能不能带动加速推进“解禁摩”，我们拭目以待！
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总结

写在最后：我们理解，相关部门“禁摩限电”初衷是好的，担心“10次事故9次快”，但大伙的抱怨也不无道理。折腾来、折腾去，还是限速25km/h，不如放开便于管理的电摩，直接解禁摩托车。

如果一开始的标准制定，就能听取群众的意见，将电动自行车的最高时速设为35km/h，真没人要去解限速。广大骑车人，咱也别纠结限速25码这个“改不了”的标准，一起呼吁放开电摩、解禁摩托车！对此，你怎么看？评论区留下你得看法。

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