强制性国标的钢规与全域运营的资本引擎正以前所未有的强度筑牢低空经济的安全基座，黄石 10 亿平台撕开空域管理闭环，深圳 301 条航线把物流商业化飞成了日常 —— 这场由标准、资本与区域创新共推的产业革命，已从 “试点探索” 跃入 “全域规范破局” 的加速期。

01 头条焦点：工信部公示无人机三大强制性国标，构建低空安全技术基座

    2025年7月30日，工信部发布《第八批强制性国家标准制修订计划（征求意见稿）》 ，首次针对民用无人驾驶航空器提出全链条技术规范，核心包括：

02 聚焦焦点：湖北黄石成立全域低空经济发展公司，10亿国资打造“空域+产业”双引擎

    黄石全域低空经济发展有限公司正式注册成立，注册资本10亿人民币，由黄石产投控股集团全资持股。作为湖北首个以“全域低空”命名的国资平台，其业务覆盖五大核心领域：

• 航空运输
      公共航空运输、通用航空服务、飞行训练；
• 智能装备
      智能无人飞行器制造、航空货物打包服务；
• 空域管理
      升放无人驾驶气球、系留气球等空域作业资质；
• 产业联动
      对接武汉临空经济带，承接高端装备制造转移（黄石“十四五”规划明确提出打造临空产业聚集区）；
• 技术整合
      布局数字技术服务与人工智能开发（参考湖北高路低空公司模式）。

战略深意：黄石此举标志着地方政府从“单点基建”转向“全域运营”，10亿资本将撬动鄂东低空产业链资源整合，直接呼应国家发改委“低空经济三年行动”中“央地协同试点”要求。

03 地方动态：深圳无人机航线突破301条，长三角20亿母基金落地

（1）深圳：低空物流规模化爆发

• 截至7月10日，全市新增无人机物流航线50条，总量达301条，半年载货飞行量突破77.6万架次；
  
• 2025年目标：新增800个起降点，载货飞行100万架次，打造“低空+轨道”联运示范。

（2）长三角：产业基金与省际通航加速

• 苏州20亿母基金落地
      聚焦eVTOL、低空物流等场景，已签约龙昊通航等4家企业；
  
• 浦东软件园跨省航线启动
      上海-杭州eVTOL载客试飞，计划在长三角建设100个停机坪。

04 政策突破：黔东南州发布2025低空经济工作要点，民族地区首推“空域+文旅”融合

    黔东南州低空经济高质量发展联席会议办公室印发《2025年工作要点》 ，首次将低空经济纳入政府考核体系，核心亮点包括：

• 空域资源开放
      规划 3条 低空旅游航线（西江千户苗寨-肇兴侗寨-镇远古城），建设 15个 临时起降点；
• 特色场景开发
      投入 1.2亿元 开展“无人机+民俗文化巡演”“eVTOL+梯田植保”示范工程；
• 政府考核挂钩
      将低空经济指标纳入县市年度绩效考核，要求 100% 完成通航基础设施建设。

创新价值：作为全国首个发布低空经济专项工作要点的少数民族自治州，其“政府考核+文旅融合”模式为西部欠发达地区提供新范式。

05 深度分析：低空经济的“三重门”与破局密钥

结语：2025，低空经济进入“中国式解决方案”爆发期

当黄石以10亿资本打通空域管理闭环、黔东南用政府考核撬动民族文旅场景、深圳凭301条航线验证商业化模型，中国低空经济正呈现全球罕见的多元化发展路径。这场由政策、资本、技术共同驱动的天空革命，不再局限于单一模式复制，而是深度融入区域经济肌理。

终极拷问：在东部造飞机、中部管空域、西部拓场景的格局下，谁能在2025年底交出首份全域盈利答卷？

数据来源：黔东南州政府文件、黄石市工商注册信息、深圳交通运输局、贵州广电网络年报
原创声明：本文由「低空猫头鹰」独家研判，转载需授权。

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