车圈最近可真是热闹得不行，一边是新能源一路狂飙，连"手机厂"都开始造车了；另一边，传统豪华品牌开始"自我革命"，价格直接给你干到地板以下。就说最近这波降价潮吧，不讲武德的程度，堪比双十一清仓甩卖。

前天我去宝马4S店，销售小哥眼圈都是红的："以前卖一台5系能赚一万多，现在卖三台才赚一万，还得求着客户来买..."

你说以前40多万才能摸到的宝马5系，现在竟然26万出头就能提走，连奔驰E都看傻了眼。这价格一出来，朋友圈车友群立马炸锅："宝马这是疯了吗？"、"是不是库存爆了？"、"还能再谈谈吗？"

我同学昨天去看了新5系，回来就在朋友圈发了张订单截图，配文："原本打算买3系，一问价发现5系比3系贵不了几万，直接升级了！"

先说这26.68万的宝马5系，到底值不值。咱以525Li M运动套装（最低配）为例，裸车价26.68万起，算上购置税、保险，落地大概29万出头，确实创了5系"历史冰点"！ 

别急，今儿我们就来扒开这场"宝马式崩盘"背后的玄机——到底是割肉求生，还是故意放价换江山？主角当然就是那位正坐在风口浪尖上的——宝马5系 2025款 525Li。

外观上，2025款宝马5系长轴版的外观造型并没有进行调整，依旧延续了宝马品牌的经典设计风格。前脸配备有两个"大鼻孔"的双肾进气格栅，并搭配有犀利大灯组，整体的辨识度较高。

上周我路过宝马展厅，远远看到一台新5系，那前脸依然是宝马的经典设计，没有像新7系那样"面目全非"，看来宝马设计师终于听进了消费者的意见！

同时，新车还支持适配7种车漆颜色供消费者选择，其中矿石白、碳黑色、量子蓝、岩石灰、砂金石红、闪耀铜灰色车漆免费可选，磨砂纯灰色车漆则以付费选装形式供应（价格：2.31万元）。

我朋友看到这个选装价格直接笑喷了："一个车漆要2.31万？这钱都够买个国产小车的首付了！"

在内饰方面，新车的内饰布局也同样没有进行调整，车内继续配备一体式悬浮曲面屏（12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏），不过换装搭载了宝马最新的iDrive 9车机系统，支持语言识别控制系统、OTA升级和CarPlay等功能，同时智能语音助手反应更加灵敏。此外，新车依旧采用了4G网络，而5G网络依旧需要花费3100元选装。除此之外，新车还取消了手势控制功能的选装。

前天试驾了新5系，那块大屏确实漂亮，不过我尝试语音控制开天窗，结果它给我打开了后备箱...看来德系车在智能化方面还是比不上国产车。

其它配置方面，新车的525Li车型新增了环抱式交互光带，增加了一些氛围感；525Li车型的12扬声器哈曼卡顿高端音响系统变更为付费选装（包含于舒适套装中，现该选装包价格为1.65万元，此前的选装价格为1.16万元），相当于现在需要花费4900元选装此前标配的12扬声器哈曼卡顿高端音响系统。

一位老宝马车主看到这消息后直接怒了："降价14万，结果连个音响都要额外加钱，这不是明摆着'偷工减料'吗？"

除此之下，宝马品牌的车路云一体化（V2X）模块也终于搭载在530Li尊享型车型上，可实现前车紧急制动预警（EBW）、闯红灯预警（RLVW）以及十字路口横向来车碰撞预警（ICW）等三大主动安全功能。

我同事上周刚买了台比亚迪汉，听说宝马5系降价后有点后悔，不过当他了解到这些配置变化后，立马释然了："这些功能我的汉早就标配了，宝马还在那炫耀什么呢？"

动力方面，新车继续搭载高低两种功率的2.0T直列四缸发动机，并标配有48V轻混系统；其中525Li车型发动机最大功率为140千瓦，峰值扭矩310牛·米；530Li车型发动机最大功率为190千瓦，峰值扭矩400牛·米。传动系统均匹配8速手自一体变速箱，530Li部分车型还搭载有适时四驱系统。

昨天试驾了525Li，虽然只有190匹马力，但那股子德系车的劲道依然在，特别是高速超车时，那种推背感让人很有信心。不过跟现在那些四五百马力的电动车比起来，确实有点"小米加步枪"的感觉了。

而530Li车型最大马力258匹，最大扭矩400牛米，破百时间6.5秒，传动系统还是原来采埃孚8AT变速箱，高配车型还有四驱系统。动力完全没问题，发动机和变速箱匹配得非常成熟，而且充满了驾驶乐趣。

前双叉臂后多连杆式独悬虽说相对于上一代5系在操控方面略有不足，不过往舒适性方面靠拢的选择是比较明智的，毕竟是C级车。想要驾驶乐趣，宝马3系肯定是更好的选择。

上周末我参加了一个汽车聚会，一位资深车评人分析说："宝马这次降价是无奈之举，一方面是豪华品牌销量整体下滑，另一方面是新能源车的冲击太猛烈。26万的5系就是一个信号，告诉市场'我们还在战斗'！"

宝马这波操作，表面上看是价格战，实际上是一场生存之战。豪华品牌的光环正在被新能源车的科技感所替代，年轻消费者更愿意把钱花在智能化和电气化上，而不是传统的品牌溢价。

宝马5系降价14万，与其说是让利消费者，不如说是在为自己争取生存空间。

我朋友开了十多年宝马，前天看了新5系后感慨道："以前开宝马是为了面子，现在开宝马反而要被人问'为什么不买电车'，时代真的变了。"

从某种程度上说，宝马这次降价是传统豪华品牌的一次自救。

他们终于意识到，在新能源浪潮下，品牌溢价已经不再是消费者买单的理由。要么降价抢占市场，要么坚持高价慢慢被边缘化。26万的5系，就是宝马选择了前者的明证。

最后，对于全新一代宝马5系，您怎么看？是趁着降价入手一台豪华品牌，还是直接选择更智能的新能源车？欢迎在评论区留言分享您的观点！