保定法拉利来了。


近日，魏建军在社交媒体发布高管合照可见，众人围着一台低趴的、盖着黑布的神秘新车。从轮廓线条判断，这极可能就是长城高层反复提及的那款“超跑”。


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中国超跑缺的不是速度，是灵魂。小米SU7 Ultra靠双电机冲刺，仰望U9用跳舞博眼球，长城走硬核路线，以机械致敬超跑，其V8车549马力。魏建军早有铺垫，内部成立“超豪车BG”部门，新车或为中国首款V8混动超跑。


这款超跑搭载长城自主研发的4.0T V8双涡轮增压发动机，匹配电动机组成混动系统，综合功率超1000马力，零百加速仅需2.5秒，性能直逼法拉利SF90。


新车或用顶级超跑“一体化碳纤维座舱”，减重且保刚性。谍照显示中置发动机、圆润低矮线条、独特灯组，车长约4.6米、高约1.2米，具超跑基因。


通过超豪华车型的技术沉淀，长城计划将混动架构、高强度车身等创新下放至主流车型，提升整体竞争力。


超豪华车市场正面临寒冬。2025年前5月，宾利、劳斯莱斯在华销量同比降幅超20%。


在自主品牌集体“向上”的背景下，长城超跑能否成为突破口，值得期待。