大众汽车最新财报揭示了一记重击。2025年上半年，关税直接造成13亿欧元损失，营业利润随之暴跌33%。面对压力，大众被迫下调全年销售预期。


财报显示，大众汽车集团上半年营收 1583.64 亿欧元（约合 1.33 万亿元人民币），同比跌 0.3%，营运利润 67.07 亿欧元（约合 564.08 亿元人民币），同比暴跌 33%。


前 6 个月关税成本 13 亿欧元，因美国征汽车进口关税，欧盟未达成类似降税协议。上半年交付新车 440.5 万辆，同比增 1.3%，北美销量降 16% 受美国关税政策影响。


大众集团的财报数字显示了企业所面临危机的严重性。作为欧洲最大车企，大众正面临成本上升、欧洲市场需求疲软及中国竞争对手崛起的挑战，为此正削减德国产能和员工数量。


去年 12 月，大众管理层与工会达成协议，计划到 2030 年将德国年产能削减超 70 万辆，同时裁减 3.5 万个岗位；旗下奥迪和保时捷也在裁员降本。


对中国市场来说，2026 年是大众的生死线，其真正体现纯电技术水准的新车将在这一年推出。这些基于全新 CMP 平台和 CEA 架构开发的车型，与当下基于 MEB 平台的 ID 系列有本质不同，包括至少 6 款纯电车型（4 款 2 万欧元左右的紧凑级 SUV、2 款与小鹏合作的 B 级车）。