长城汽车董事长魏建军近期提出“整车厂中仅两家具备完整电池能力，长城是其中之一”，另一家他没直说，但是汽车行业的应该都知道，那就是比亚迪。
魏建军所指“电池能力”涵盖自主研发、生产制造及全流程掌控，强调企业需同时具备技术研发和产业链整合实力。
长城通过旗下独立电池企业蜂巢能源实现技术落地，其短刀电池、无钴电池等已应用于长城车型（如欧拉、哈弗）。蜂巢能源虽独立运营，但与长城保持深度合作关系，不少产能由长城消化。
魏建军称长城“在电池开发上不遗余力”，2024年研发投入超40亿元，重点布局固态电池、钠离子电池等前沿方向。
宁德时代、比亚迪占据全球动力电池市场份额前两名，但魏建军认为宁德时代不涉足整车制造，故不纳入“整车厂电池能力”范畴。
丫头认为，比亚迪因自研刀片电池且实现整车-电池闭环，被视作另一家具备能力的企业。
蜂巢能源2024年全球动力电池装机量排名第9（市占率2.1%），远低于宁德时代（35%）和比亚迪（24%）。