上半年的销量出来了，虽说比亚迪在整体销量上依然领先，但是销量没有以往那样强势，SUV榜单上被Model Y盖过，轿车榜单上，又被星愿抢了第一名，哎，要懂哥说，实在不行降价吧，再给友商们来点强度。

但是也别小看了其他厂商的耐卷度，比如吉利，居然拿出了比海鸥性价比更高的星愿，上半年狂卖204940台，成为销冠。比亚迪海鸥紧随其后，上半年卖了174912台，第三名则是宏光MINI EV，以171064台的成绩排在第三名。

往后走，那就是正统的三厢轿车阵营，秦PLUS和秦L分列第四和第八，让前十榜单中喊迪量达到30%，还是非常恐怖的，而更恐怖的则是造车才三年的小米，小米SU7上半年卖了155692台，关键还有大批车辆还没交付，二手车市场的行情也非常紧俏，看着那些滞销的传统车企，这是讽刺还是悲哀？

朗逸和轩逸两位老艺术家则是分列第六和第七，（136962台和136344台），相较于去年均有下滑，也不知道在前十的榜单还能撑多久。

第九第十则是被大众速腾和帕萨特包揽，和比亚迪一样，前十里含众量也达到30%

整体来看，前五名首次被自主品牌包揽，轿车市场被新能源主导，至于凯美瑞和雅阁以及天籁这些日系车份额也在萎缩，传统合资的压力是真的不小啊

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