6月，东风日产全新纯电车型N7以6189辆的月销量，强势登顶合资品牌纯电轿车榜首，环比增长103.99%。

这款车长4米93、轴距超2米9的B级车，635km续航、零压云毯座椅、高通8295芯片等配置杀入11-15万区间，比同级竞品比亚迪汉EV便宜近10万。上市即热销，订单破万且需排队4-6周交付。

6月限时权益包括至高19888元购车补贴、8000元置换礼及0首付低息贷款，Pro/Max版更免费升级高端配置。N7上市45天交付破万，50天大定订单超2万台，实现销量快速爬坡。

目前东风日产经销商体系里，37位销售进入“百台俱乐部”，广州的销售排第一，其称N7上市两月共卖118台，按政策奖励能拿十五六万，还希望厂家尽快交付。

今年上半年，东风汽车集团出口11.5万辆车，自主新能源出口2.9万辆，同比暴增229%。N7热销为连续三年销量下滑的东风日产注入信心，印证合资品牌从"试水电动化"到"体系化突围"的转变。

这款现象级产品的爆发，标志着合资品牌在电动化赛道开始找到竞争节奏，但真正的市场地位巩固仍需长期验证。