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电车界7月21日消息

在一份统计过去12个月贬值幅度最大的二手车榜单中，电动车占据了一半席位。

特斯拉Model S轿车贬值幅度最大，紧随其后的是Model X和Model Y两款SUV。保时捷Taycan电动汽车、玛莎拉蒂Levante以及林肯飞行家则是豪华车中贬值较多的车型。

尽管特斯拉仍占据美国电动汽车市场40%以上的份额，但今年1至6月其需求下降了11%，令人担忧的不仅是新车销量下滑。该品牌在二手车型贬值最严重的榜单中也占据了主导地位。

在iSeeCars的数据统计机构整理的贬值最快车型前十榜单中，这家由埃隆・马斯克执掌的汽车制造商占据了四个席位，还有一款特斯拉车型也进入了该榜单。

在10个月内贬值幅度最大的10款车型中，有5款是电动汽车（包括一款其他品牌的贬值车型）。尽管在使用年限1至5年的二手车市场中，电动汽车仅占3.3%的份额。

特斯拉位居二手车贬值榜单榜首

研究发现，Model S的价格跌幅百分比最大 —— 不过并非美元金额跌幅最大。2025年6月，这款轿车的平均价格为46,700美元，较12个月前下降了15.8%，即8,800美元。

Model X SUV的实际贬值金额更高，达9,500美元，但由于其初始价格较高，跌幅仅为15.5%，位居第二。第三名是Model Y，贬值4,600美元，跌幅13.6%，这可能部分归因于今年春季该SUV改款车型的推出。

二手车价格跌幅前十榜单

Model 3的价值下跌了9.4%，位居第六，排在第四位的福特探险者混动版（下跌10%）和第五位的吉普角斗士（下跌9.6%）之后。保时捷Taycan贬值7%，位列第八，这意味着榜单上的5款电动汽车，其贬值幅度都远高于电动汽车4.8%的平均贬值率。

排在Model 3和Taycan之间的是玛莎拉蒂Levante（第七位，下跌7.9%），榜单前十的最后两位是克莱斯勒Voyager（第九位，下跌6.6%）和林肯飞行家（第十位，下跌5.9%）。

二手电动汽车价值落后于市场整体水平

榜单上的5款电动汽车，其贬值幅度都明显高于二手电动汽车4.8%的平均贬值率。相比之下，二手燃油车在相同12个月期间的价值平均上涨了5.2%。

研究似乎表明，美国消费者对二手电动汽车的兴趣在下降。随着今年9月电动汽车税收抵免政策取消，其影响可能会波及二手车市场，这种态势很可能在未来几年持续下去。（译自carscoops）

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