今天是备胎陪伴你的第 3996 天


以下是文字版


都说燃油车夏天开空调，会影响车子的动力，到底是真的假的？


难道我本来一脚就能超的车，开了空调要花更长的时间才能超过去吗？


今天给大家聊聊这个。


01

空调是怎么影响动力的


首先，现在纯燃油家用车的空调，基本都是非独立式的。

也就是说，要从发动机那边分一点能量过去，才能达到制冷的目的。

空调一打开，压缩机一转，发动机的动力被挪了点过去，传到轮胎上的力气自然就变小了些。

就像我本来带了20块钱，准备去买烧烤吃的，突然妈妈打了个电话，说：家里有蚊子，记得买盒蚊香回来。

图片由AI生成

结果蚊香要8块钱一盒，能买烧烤的钱就12块了，只能放下几串没那么想吃的了。

02

排量越小，影响越大


那么本身排量小、动力差的车子，开空调的影响就很大了，加速、爬坡的时候，都能感觉得到。

参考论文里的测试数据：

龙金世.解决整车开空调动力下降的策略研究[J].时代汽车,2015.

一辆1.5L自然吸气的车子，1500转的时候，输出功率只有13.3kW，空调造成的损失就是2.6kW。

相当于消耗了19.5%，打8折了。

所以开不开空调，区别是很明显的。

03

涡轮影响比自吸小


都是小排量，可能有的朋友开的是涡轮车，那空调的影响就要比自然吸气要小一点。


因为现在的小排量涡轮车，用的都是低惯量涡轮。


说人话就是，它的风扇叶片做的比较轻，转起来比较容易，装过电脑的朋友应该能明白，散热风扇是不一样的。


图片由AI生成


那转速比较低的时候，涡轮就起作用了，发动机的输出也很强劲。


像是雪佛兰探界者，1.5T发动机，1500转，70kW输出，扭矩220Nm。


就算你空调用掉个3kW、4kW，也就是洒洒水罢了。


如果是混动车的话，影响就更小了。

图片由AI生成

因为混动车的发动机不是每时每刻都在启动的，通常都是靠大电池来制冷的。

平时正常开，几乎感受不到区别，踩满油门掉个3、4kW，对于动力好一点的混动车来说，基本可以忽略不计。


04

动力受影响了怎么办


那要是我们开的是小排量自然吸气，开空调觉得动力有点肉，不爽了该怎么办？只能自己受着吗？

实际上大部分车子，只要你油门多踩点，动力储备还是够的。

来源：Pixabay

空调影响比较严重的，顶多也就是低转区间，你想要超车、加速的时候，把油门稍微深踩一点就行了。

比如1.5L自然吸气的朗逸，发动机工况是这样的：


1000转的时候，功率只有28kW，扭矩110Nm；但是3800转的时候，就有150Nm的峰值扭矩。

你转速上去了，空调对动力的影响立刻就下来了。

05

关于空调的其他疑问


那车子夏天开空调时的油耗，是受什么影响的？是不是温度越低越费油？

车子停车熄火前不关空调，到底有没有损伤？如果没有，会不会造成空调管路里发霉和异味？

这些内容我已经给大家做好了，感兴趣的朋友点击下方「夏天」，现成干货现在就可以看到。

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参考文献

[1]龙金世.解决整车开空调动力下降的策略研究[J].时代汽车,2015.



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