2025年的六座SUV市场的确是火爆，上市的六座SUV已经有问界M8、领克900、深蓝S09等等，而在路上的还有大改款的问界M7，以及两个迟到的家伙银河M9和风云T11，不过，在7月29日，理想率先上市了纯电版本的理想i8.起售价32.18万。

对于这个价格，没有惊喜也没有意外，基本都能猜的差不多。问题是，便宜几万块钱能买到的纯电SUV也有经上市了，某道的L90，这就会很尴尬，一个激光雷达的差距还是品牌碾压？这个说不好，但是有替代品，对于理想而言，真的不好过。

理想i8实际上并没有酝酿多久，理想的纯电之战早就拉开帷幕，只是i系列是大军，MEGA只是打了前锋。

此次i8推出了三款车型，最值得买的自然不是入门版，毕竟，入门版的车型搭载的知识地平线的128TOPS算力的芯片，电芯也不是宁德时代，对于目前追求常用常新，以及新国标的高涨情绪，Max版本，才是理想i8的更加合理的选择。

那么，这款车型都有什么？比竞争对手强在哪里？

理想i8车长5085mm，轴距3050mm,这个尺寸和即将上市的问界M7差不多，如果问界M7的纯电版本低于理想i8的价格，而且搭载华为ADS 4.0的话，估计要抢走不少市场。

而某道的L90，车身尺寸达到了5145mm,轴距则是3110mm，入门版的L90没有激光雷达，使用了是英伟达Orin-X芯片，算力254TOPS。实际上两台车之间的配置，已经十分接近，在价格上相差可能会超过9万，如果L90最终的起售价干到25万区，其性价比真的突出。当然，入门版的L90只是两驱车型，但是在绝对的性价比面前，L90的确会成为不少喜欢纯电车型的潜在选项。

而老图觉得，理想i8最大的对手还不是谋道，而是问界，问界M7这次改款车长也会超过5米，轴距超过3米，ADS 4.0版本有望起售价在29万左右，纯电版本在30万左右，和理想i8会有较高的价格重叠区。

问题是，问界M7有华为ADS赋能，这会打动不少人，如果在空间上又差不多的话，对于理想i8而言，肯定是一个直接竞品，当然，目前问界M7还没上市，到底如何定价还不好说，但是老图推测，这两台车的价格会有大幅重叠区，而且问界M7的起售价肯定会低于理想i8，此外，问界M7还会有增程版本的改款，如果说以前的问界M7还不是理想L8的直接竞品，那么，改款后的问界M7不仅是理想i8的对手，甚至也会吃一部分理想L6的市场。

但是你不能说理想现在推出纯电六座SUV是个错误，毕竟，随着电池技术的发展，尤其是不少人对于充电频繁的增程车型并不接受的背景下，纯电六座SUV还真的有了不小的市场。只是没想到，某道L90率先杀了出来，但是虽然来得早，价格上却始终还没公布最终的实际价格，老图觉得。

如果L90盲目觉得理想i8都定这么高的价格了，自己就降个一万，那可能也犯了错误，理想的品牌认可度终究还是高一些，而且后面上市的六座SUV还有一堆，想要在2025年一个月卖一万台，不拿出点诚意和魄力是不行的。

理想i8的销量会如何？估计很难超过目前理想L8的销量，毕竟，纯电六座SUV是有的，但是还没听说哪款SUV车型的纯电版本销量比增程还高，尤其是对于六座车型而言，大电池+增程+六座可能会更吸引人，一旦纯电续航超过300公里，对于那些六座SUV摇摆受众的吸引力会大幅提升。

所以，纯电六座SUV的市场可能会更及容易饱和，尤其是在目前已经不是理想一家独大的背景下，六座SUV市场很难再出一个单月干到2万台的新车型出来，尤其是对于纯电六座SUV而言更难。

那么，哪些人会买理想i8?

老图觉得理想ONE车主就有可能会买理想i8这种车型，毕竟，理想的品牌忠诚度还可以，而且车辆稳定性表现也不错，销量也一直维持不错。

此外，就是大市场方面，对于理想的观望者也不少，但是这些人不太可能果断买理想i8，一定会等到L90最终上市价格以及问界M7纯电版价格来了之后再做决定，毕竟，在2025年的下半年，六座SUV的可选择性太多了，可不像是几年前，买六座SUV，除了理想ONE在国产车里很难找第二个，而现在的时代背景，竞品多的快数不过来了，没有明显的差异化优势，最终看的就是价格。