在细节设计上，廉价版Model Y也做出不少调整，取消一体式灯带，换装成分体式大灯，同时也摒弃了漫反射尾灯的设计。这一改动不仅改变了车辆的尾部视觉效果，可能也在一定程度上降低了生产成本。

车内的变化更为显著。中通道采用断开式设计，这一设计牺牲了部分储物空间，对于注重实用性的消费者来说可能是一个不小的遗憾。后排出风口上方的屏幕被取消，腿部空间也明显缩减，这无疑会影响后排乘客的乘坐体验。

除此之外，车辆A柱上取消了高音喇叭，音响效果可能会受到影响。另外车顶取消了全景天幕，采用常规金属车顶且没有设计天窗，好处是不用晒太阳，但采光效果有所下降。车辆座椅的侧翼，也由之前的皮质换装为织布材质，在质感上可能稍逊一筹。

早在二季度财报发布时，马斯克就透露，“更实惠的特斯拉新车” 于今年上半年已在Model 3/Y产线上开始投产，预计下半年实现量产。马斯克也确认，这款新车可能是廉价版的Model Y。虽然车辆设计上简配，但好在不减安全性，和焕新Model Y一样搭载有车辆前保险杠摄像头，以及提供HW4.0硬件。

最后价格方面，目前特斯拉Model Y国内售价26.35万元起，而廉价版 Model Y在多项配置上进行了缩水，大幅压低了生产成本，现在普遍说法是15万—20万，预计今年四季度上市。

所以大家觉得这车有性价比吗？引入国内卖个15万你会买吗？