最新消息显示，中国一汽与零跑汽车的战略合作正加速落地，两大方向逐渐清晰。


双方将基于零跑成熟的B平台技术，联合开发面向海外销售的全新智能电动车。这一模式与零跑和Stellantis的成功合作高度相似。零跑B平台车型（如全球车B10、新轿车B01）已证明实力，上半年助力零跑登顶新势力出口榜（超2万辆），欧洲贡献84%海外销量。


双方在一汽大众层面的合作预计将借鉴“大众+小鹏”模式，利用零跑领先的智能电动车技术架构，在国内市场开发并销售新车型。这对面临新能源转型压力的一汽大众至关重要，其上半年增长仍依赖燃油车，新能源领域亟需破局。


一汽新能源转型已见成效，上半年自主新能源销量暴涨95.5%，但合资贡献112.1万辆，在电动智能化浪潮中明显吃力。牵手零跑，是快速获取先进智能电动技术的关键一跃。


零跑技术自研实力与销量增速亮眼，2024年交付近30万辆，2025上半年交付22.17万辆稳居新势力榜首。携手拥有深厚制造底蕴与庞大体系力的一汽，为零跑技术落地打开更广阔空间，加速全球布局。


双方于2025年3月签署战略合作备忘录，核心聚焦技术协同（融合零跑电子电气架构、智能座舱与一汽整车工程能力）与资本合作（股权或业务整合待定）。


这场“国家队”与“新势力领头羊”的深度绑定，绝非简单合作。一汽以规模与制造换技术跃升，零跑凭创新实力打开增长新局。