今天，马斯克转发了懂车帝的智驾测试，并配文称：“由于法律禁止数据出境，特斯拉在没有本地训练数据的情况下，在中国取得了最高成绩。”

懂车帝最新的辅助驾驶科普节目的视频中，特斯拉 Model 3 和 Model X 以 5/6 的通过率并列榜首，而华为问界、小鹏等国产头部车型表现惨淡，颠覆了大家对国产智驾的看法。

不过网友对测试的公正性也提出了不少质疑。

懂车帝宣称 “统一开启中等跟车”，但实际执行中差异显著。特斯拉的跟车距离设置为 120 米，远超国产车型的 45-60 米，在紧急制动时预留了更多缓冲空间。

另外，在问界 M9 的 “消失的前车” 测试中，系统已规划向左变道（仪表显示蓝色轨迹线），但测试员以 “左侧车流距离过近” 为由强制接管，导致车辆直撞障碍车。而特斯拉在相同场景下变道时未被干预，最终以 “最高成绩” 登顶。这种操作差异被网友斥为 “精准绞杀”。

面对争议，懂车帝公开回应称，在测试过程中，驾驶员并未人为干预方向盘打断车辆向左变道。相反，是车辆的AEB（自动紧急制动）功能触发后，导致车辆的NCA（Navigate on Autopilot，自动辅助导航驾驶）功能因AEB的持续介入而被抑制。NCA功能被抑制后，车辆无法执行绕行动作。