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电车界7月24日消息

随着现代汽车的互联性日益增强，隐私问题也愈发凸显。汽车制造商因涉嫌收集敏感驾驶数据并出售给包括保险公司在内的第三方而受到越来越多的审视。

2024 年，《纽约时报》的一项调查揭露通用汽车向中间商分享客户数据，引发阿肯色州对其提起诉讼，这场争议由此升级。

如今，内布拉斯加州也加入了诉讼行列，该州总检察长迈克・希尔格斯对通用汽车及其安吉星（OnStar）部门提起诉讼，称其 “非法收集、处理和出售内布拉斯加州居民的敏感驾驶数据”。

诉讼指控通用汽车多年来在该州范围内，在用户不知情且未获同意的情况下，欺骗性地收集并出售客户数据。这些通过安吉星远程信息处理系统收集的信息包括驾驶日期、起止时间、车辆速度、驾驶员及乘客的安全带状态和行驶距离等。

据称，通用汽车收集并出售了美国 1400 多万辆汽车的驾驶数据，“其中数千辆属于内布拉斯加州居民”。

驾驶行为被转化为评分

据报道，通用汽车收集驾驶数据后，与第三方公司达成协议，由这些公司存储数据，并根据多项追踪到的风险因素为每位客户评定“驾驶评分”。

这些因素包括急刹车、急加速、安全带使用状态和急转弯等情况。这些第三方公司还被指控将获取这些信息的权限转售给汽车保险公司。

数千名当地居民受影响

希尔格斯表示：“通用汽车通过向第三方收取数百万美元的一次性付款、基于出售给保险公司的远程信息处理交换许可证产生的特许权使用费，以及在售出一定数量新通用汽车的驾驶数据后获得的年度保证金，赚取了巨额收入。”

诉状还称，通用汽车在客户同意问题上作了虚假陈述，向这些公司表示驾驶员已同意其数据的收集和出售。

内布拉斯加州总检察长对这些说法提出异议，称通用汽车依靠“欺骗性、不合理且非法的手段，让客户参与其数据收集项目”。该州的诉讼要求处以民事处罚、向受影响居民提供赔偿，并要求法院下令阻止通用汽车和安吉星继续这些行为。

希尔格斯在一份声明中表示：“内布拉斯加州居民理应与那些坦诚告知其行为的公司打交道。但事实并非如此，我们提起这场诉讼，是因为一家大公司决定不诚实地告知内布拉斯加州居民，他们的数据将被用于影响其保险费率。这是错误的。无论公司规模多大，只要误导内布拉斯加州居民，我们办公室都会追究其责任。”

在汽车制造商竞相定义未来出行方式之际，此类案件引发了一个更深层次的问题：在迈向互联化的进程中，谁才真正掌控着个人数据？对许多消费者而言，这或许是他们第一次意识到自己的汽车了解多少信息，而更重要的是，可能有多少其他方在“监听” 这些信息。（译自carscoops）

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