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电车界7月24日消息

李斌又搞到钱了！

天眼查显示，近日，蔚来控股有限公司完成新一轮工商变更，注册资本从82.57亿元跃升至111.15亿元，单次增资幅度近28.6亿元。

这一动作距离其旗下两大子公司——蔚来汽车销售服务公司及蔚来汽车科技（安徽）公司获200亿元注资，仅过去短短两周时间。

短短一个月内，蔚来体系内资本输血已超228亿元。

而密集融资额的背后，是蔚来对资金需求的迫切现实。

尽管蔚来2024年营收达657.3亿元创历史新高，但全年净亏损也同比扩大至224亿元。

李斌将2025年第四季度实现单季盈利定为首要目标，而要实现这一承诺，技术投入与降本增效缺一不可。

今年以来，蔚来通过港股配售募资超40亿港元投入技术研发，同时推进平台化造车与自研芯片，试图在“烧钱创新”与“盈利平衡”间走出新路。

市场也在用真金白银回应蔚来的变阵。

自7月新品牌乐道L90发布以来，蔚来美股一周内大涨超30%，摩根士丹利等机构重新将其纳入核心推荐标的。

曾被诟病“信仰溢价”的蔚来，开始被资本重新审视其长期价值。

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