轿车换到 SUV 之后后悔了，多半是因为跟风尝鲜。

以前没开过，大家都在买，那我也换个 SUV，你看多大气派。

其实这种朋友真不少。

有调查的：轿车用户换车时，选 SUV 的比例已经接近一半了。

之所以想要变换车型，主要就是基于尝新心理，想试试不一样的车怎么开。厌了嘛，是不是？

其次才是功能和品质上的更多扩展需求。

你比如说，换 SUV 是图它空间大。

看到别人开 SUV，婴儿车、大包包、行李箱，烧烤架都能拿出来，自行车也能装，什么都塞得进去。

开轿车的我看着有点馋，是吧？索性也换一辆。

结果开起来不是这么回事，孩子都上初中了，要什么婴儿车啊。一家就三口人，难得出去一次，1 年能用 2 次就不错了，那么大空间放着干嘛？

同级别 SUV 还比轿车贵，到时候又后悔了，还真有这种情况。

除了大空间，还有些朋友图的是 SUV 的通过性。

轿车不敢上的马路牙子，上！烂泥巴路，上！回老家，不担心！

但城市用车，基本也就大马路开开。除非遇到修路，一般也没什么烂路可开呀。

相反，城里更堵，油车的话，SUV油耗可能比轿车高挺多，后悔也正常。

另外，从小的轿车换到大的SUV虽然更大是更气派了，但以前没碰到过的停车问题，有可能就要开始遇到了。

老小区的地下车库、商场带横梁的立体车库，保安师傅：欸，大车别进来，满了！小车进进进！ 多难受。

像1998年的建工建设标准，车库净高最低要求也就2米2。再加上下面的管路、通风布置，一些老小区地下车库限高1m7、1m8，还真有这种情况。

 一般紧凑型SUV，像CR-V车高就在1米7左右，停进去相当困难。要是尺寸更大的SUV，真就进不去了。

你每天进去胆战心惊，还得给轮胎放点气再进，这就很奇怪了。

以前开小轿车随便停，根本没想过这种问题。现在开 SUV，好不容易找到停车场，还得时刻抬头小心，怕碰到管道什么的，真有点心累。

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参考文献

[1] 叶芳.浅析换购车用户的产品需求趋势[J].汽车纵横,2019.

[2] JGJ-100-98.汽车库建筑设计规范[S].

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