6月厂商销量:比亚迪比吉利多了一个一汽-大众?
- 2025-07-21 19:02:35

来源:懂车(id:idongche),懂车更懂你!
作者:全周;转载请带以上信息视为自动授权
近日,乘联会(cpcaauto.com)公布了2025年6月汽车(乘用车)销量(零售)数据:
汽车市场整体销量为208.4万辆,同比增长18.1%,环比增长7.6%。1-6月累计销量为1,090.1万辆,同比增长10.8%。

6月和5月一样是刷新了历史纪录,并且比第二(2022年6月)高多了7%。2022年6月创造销量第一,主要是当时推出了税前30万以内车型购置税减半的政策。
新能源方面,6月新能源销量为111.2万辆,比燃油车多了14万辆,新能源渗透率为53.36%。

1-6月新能源销量为546.9万辆,终于反超燃油车,多了3.6万辆,这也是新能源上半年销量历史首次超过燃油车。
具体的新能源车型销量,前十销量都超过了2.1万辆,特别是特斯拉Model Y和吉利星愿超过了4万辆,分别为4.48万辆、4.09万辆。

1-6月新能源销量方面,吉利星愿更是达到了20.49万辆,是上半年唯一销量突破20万辆的车型。

至于卖得最好的合资新能源,6月则是备受好评的东风日产N7,销量为6,189辆。

除此之外,上汽通用别克GL8 PHEV、广汽丰田铂智3X销量也都超过了6千辆,分别为6,082辆、6,030辆。

厂商销量方面,特斯拉中国时隔三个月重回前十,很遗憾自主厂商并未继续包揽前三,一汽-大众又回到了第三!
*以零售量排名,“6月厂商销量(零售)前十榜”“1-6月厂商销量(零售)前十榜”放在文章最后,只想看排名可直接滑到文章底部。
1-6月销量:263,410辆
6月销量:61,484辆

特斯拉中国时隔三个月重回厂商销量前十,6月销量达到了6.1万辆。其中特斯拉Model Y的销量更是达到了4.45万辆。
特斯拉还在近期申报了六座版的Model Y L,轴加长到了3040mm。

不过1-6月销量上,特斯拉上半年销量只达有26.34万辆,连厂商前十都进不了。
1-6月销量:305,914辆(第十)
6月销量:62,551辆

长城汽车6月排名前进一位来到了第九,5月销量为6.3万辆。
以往长城和特斯拉只有一家能进前十,6月两家都能进前十,主要是上汽通用五菱自己跌出前十,其6月销量为60,011辆。
1-6月销量上,长城是厂商销量前十榜单的守门员,销量达到了30.60万辆。
1-6月销量:364,217辆(第九)
6月销量:68,161辆

由于上汽通用五菱跌出前十,广汽丰田也前进了一位,排在第八位,6月销量为6.8万辆。
不过广汽丰田已经连续第二个月,是厂商销量前十中唯一同比下降的,同比2024年6月下降2.3%。要知道,5、6月市场总体销量都是历史最高,这还能下降,是有点东西的。
1-6月销量上,广汽丰田则是排在第九位,销量为36.42万辆,这倒是同比增长了0.6%。
1-6月销量:377,149辆(第八)
6月销量:72,042辆

一汽丰田连续第三个月排在第七位,销量达到了7.2万辆。1-6月销量则排在第八位,销量为37.71万辆。
虽然说一汽丰田现在还能小压广汽丰田一头,但在新能源销量上,广汽丰田至少还是整出了铂智3X这种月销超6千辆的小爆款,而一汽丰田6月销量最高的新能源车是bZ5,销量只有1,409辆。
1-6月销量:522,883辆(第六)
6月销量:95,615辆

自奇瑞崛起后,上汽-大众已经连续9个月排在第六位,6月销量为9.6万辆。
1-6月销量上,上汽-大众同样排在第六位,不过销量达到了52.29万辆,比排在第七的上汽通用五菱多了14.7万辆(上汽通用五菱1-6月销量为377,322辆),但也比第五少了12.7万辆。
1-6月销量:649,525辆(第五)
6月销量:114,054辆

奇瑞汽车连续4个月排在第五位,同时连续两个月销量破十万,达到了11.4万辆。(今年销量纪录是3月的11.9万辆。)
1-6月销量同样排在第五,销量为64.95万辆,今年奇瑞算是在厂商销量前五站稳了脚跟。
1-6月销量:683,196辆(第四)
6月销量:130,298辆

长安汽车在6月又被一汽-大众反超,只排在第四位,销量为13.0万辆。
同时,长安汽车也是厂商前十中唯二环比下降的,销量环比5月下降了3.7%,主要原因是长安CS75PLUS的销量从5月的2万辆下降到了1.5万辆。
1-6月销量长安汽车同样排在第四位,销量达到了68.32万辆。
1-6月销量:743,543辆(第三)
6月销量:142,913辆

6月厂商销量季军是一汽-大众,销量达到了14.3万辆。其中速腾、迈腾、探岳、宝来等主力车型的销量都有小幅增长。
1-6月销量季军同样是一汽-大众,销量为74.35万辆,只比第四的长安多了6万辆,却比第二差了一个级别。
1-6月销量:1,225,673辆(第二)
6月销量:195,537辆

6月厂商销量亚军不出意料地是吉利汽车,不过销量上并没有维持5月破20万的势头,为19.6万辆,是厂商前十中唯二环比下降的厂商,环比5月下降4.7%。
1-6月销量亚军依旧是吉利汽车,销量达到了122.57万辆,直接让吉利把2025年目标销量从271万辆上调到了300万辆。吉利2024年销量为217万辆,如果吉利能完成这个目标,中国将拥有两家年销量超过300万辆的厂商。
1-6月销量:1,610,042辆(第一)
6月销量:352,081辆

6月厂商销量冠军是已经不在“三界”之内的比亚迪,6月销量达到了恐怖的35.2万辆,比吉利多了一个上汽-大众,只比第六至第十的厂商销量之和少了8千辆。
1-6月销量冠军只会是比亚迪,销量达到了161.00万辆。这个销量放去年全年,也能排到厂商第六。(2024年厂商销量第六是上汽-大众,销量为120.0万辆。)
以下是完整的“6月厂商销量(零售)前十榜”“1-6月厂商销量(零售)前十榜”:


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