近日，工信部拟出台新政，整顿“0公里二手车”乱象，规定新车登记后6个月内禁止转让。 

据行业数据，“0公里二手车”在全国二手车市场占比达12.7%，新能源车领域更是超60%。这类车辆多为未实际使用的新车，部分被低价出口避税，部分被车企通过“倒手”虚增销量。消费者购买此类车看似“捡漏”，实则面临风险：多数无法享受完整三电质保，故障维修成本高昂。 

针对这一乱象，工信部“出手”拟出台政策:新车登记后6个月内禁止转二手。这一招直接从源头阻断套利空间。

该政策消息传出后，多地二手车市场出现黄牛集中抛售“0公里二手车”的现象，部分车型报价较此前下降5%-8%。 

关于这一现象最引人关注的当属极氪，此前有媒体报道，极氪通过直营门店体系，将大量已投保过户的库存车辆当作新车，用“限时优惠”等话术售卖给不知情的消费者，引发诸多投诉。

有消费者在支付定金准备提车时，惊觉所购“新车”已购买过交强险，甚至已完成过户登记，摇身一变成了“二手车” ，这让消费者觉得自己遭到了隐瞒销售，在要求退定金时惨遭拒绝。 

针对相关争议，极氪近日发布声明，称坚决反对“销售0公里二手车”，并表示此前流出的低价车辆实为展车。

若你遇到上过交强险的“展车”按新车价销售，能接受吗？欢迎留言讨论。