今年新能源六座SUV的行情也是好起来了，简直是新晋“修罗场”。

换以前想买这类车，仅有理想ONE、理想L9、问界M7等寥寥几个选择，到了今年，市面上已经飙到20多款车型，而且价格一个比一个离谱。
尤其是前段时间的乐道L90，直接喊出 “电池租用19.39万开走”。
这可是能塞“6人10箱”的真大六座...
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六座SUV作为承载了全村希望的车型，让特斯拉也嗅到了甜头。
在前几天直接甩出“Model Y L，金秋见”的标语，虽然没有参数、没有价格，甚至没露全脸。
但所有人都懂了：特斯拉终于要下场抢“奶爸车”生意了。
更不要说接下来还有理想i8，问界M8纯电版...
可以确认的是，新能源六座SUV车型，已经是一个被行业公认的风口。
那么在卷生卷死的当下，谁最有爆款相？
首先Model Y L诚意还是很足，这次专门为中国市场加长，算是补齐了短板，还不是全球统一车型。
车长来到4976mm，比现行版本多了186mm，车高也增加44mm，轴距也拉到3040mm，跟现款相比多出150mm。
加上基于2+2+2的六座布局，不难看出，这次的Model Y L是真大空间六座。
此外，第二排座椅还支持前后移动，前移能获得更多腿部空间，同时还配备了扶手和隐藏式小桌板。
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溜背造型没变，第三排或许会有压抑感，但这次特斯拉将第三排座椅改成下沉式设计，头部空间就有余量，会比下面这种情况好很多
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就是这实车的屁股好像有点“太翘了”，大部分网友看上去不是很喜欢。
动力方面，新车搭载型号为3D3/3D7的双电机系统，功率分别为142kW 及198kW，最高车速201km/h。

续航预计和长续航版Model Y接近，外加车重增加93kg ，轮胎也加宽了，应该比现款更稳。

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虽然特斯拉还没公布最终售价，但现在车圈内更多的价格预测是40万元左右，正式的交付节奏应该是在9月份左右，时间很近了。
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虽说特斯拉这步棋下得有点急，但今年它在中国销量下滑5.4%，再不搞点新花样，地位真要悬了。
目前车还没上市，李想、李斌两位大佬先隔空接招。
首先是李想，嘴上夸“值得尊重的对手”，一边转头就谦虚的宣告自家理想i8开启预订。
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李斌更直接：“充换电基建成熟了，大空间纯电SUV时代已至！”
表面欢迎竞争，实则给自家刚预售的乐道L90打广告。
汽车之家

既然特斯拉下了战书，国产车也不会坐以待毙，继续上演去年“六大派围剿Model Y”的剧情。

首先是理想i8闪电开启预订，预售价35-40万，3050mm轴距+航空二排座椅+后排21英寸大屏，甚至续航“10分钟充电跑500公里”。

对比特斯拉400V老平台，显得Model Y L在充电速度上有点落后。

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问界M8纯电版更狠，车长超5.1米，塞进华为双激光雷达和鸿蒙座舱，号称“纯电能跑705公里，增程版续航1526公里”。

此外智驾水平也在国内第一梯队，同时在智能座舱体验的丰富性上也碾压了特斯拉的“毛坯房”。

价格上，目前增程版为35.98-44.98万元的价格区间，推测纯电版起售价应该会在35万元以上。

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对比Model Y L，预计还是依旧纯视觉依赖算法，主打的FSD在国内还没完全放开，6.4万元的价格也不占优势。

总的来说，这两款待发新车都属于豪华科技派，大空间、多座位、舒适感等家庭用户关注的痛点一个都不少。
而特斯拉除了品牌号召力外，想要硬刚的话，关键就在最终定价了。
除了没发布的，已经发布的“六座天团”更是修罗场，从20万到40万都给你整齐活了。
前段时间的乐道L90，不换电也只要27.99万起 ，5米2的车身比 Model Y L 大一圈，第三排能塞下成年大汉。
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新车发布后网上看好乐道的人也多了。
还有老将比亚迪唐L，混动车型价格是22.98万元起，把混动玩到极致，馈电油耗才 5L，不仅充电5分钟跑370公里，而且“可油可电” 专治续航焦虑。
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价格再低点的还有零跑C16，增程车型六座15.18万元起，直接堆出 “冰箱 + 彩电 + 大沙发”，后排娱乐屏、按摩座椅全配齐，20万不到体验旗舰级配置。
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追求质感的还有领克900，1.5T Halo版本售价30.99万元。
虽然价格跟前面对比高了点，但是超级混动没有无续航焦虑，而且作为国产车首带 “天地门”，上下车不用弯腰，还继承了沃尔沃的安全基因，瞄准的是婴幼儿家庭用户。
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同价位的还有魏牌蓝山焕新版，两驱版29.98万起，“激光雷达+空悬”组合，还有五音区语音+哄娃模式、26处储物格，外放电还能带着全家露营煮火锅，比较务实。
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可以说就在已经发布的车里，各个也不是好惹的，而对于后来者来说，成功突围的难度会更大。
不管怎么说，车企杀得越凶，用户笑得越欢。
选择多到眼花，从15万零跑到40万特斯拉，丰俭由人，未来几个月，还有岚图、阿维塔、小鹏、吉利银河、蔚来等新车密集上市，大家各种细化的需求都能满足。
更重要的是价格还会一降再降，各位想做等等党的网友永远不亏。
特斯拉入场逼出了国产车的狠活，而国产车的围剿又让特斯拉放下身段——最终赢家，永远是带着娃挑车的你。
那么你会选特斯拉，还是继续支持国产？
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