近日，有关极氪涉嫌销售“0公里二手车”以虚增销量的报道引发广泛关注。7月20日，极氪官方发布严正声明，直指相关报道内容严重失实，并详细澄清事实。

报道涉及的车辆均为用于正常展示的全新展车。虽为保障展示安全已投保交强险，但从未开具零售发票，也未经车管所注册登记或上牌，其法律属性始终是未注册的全新商品车，与“二手车”有本质区别。

此前，中国证券报等多多家媒体报道，极氪被指借直营门店，将已投保过户的库存车当新车，以“限时优惠”卖给不知情消费者，引大量投诉，多地消费者购车时发现“新车”是“二手车”，维权常遭推诿拒赔。

“0公里二手车”指未实际使用但已登记的新车，通过二手车渠道消化库存的现象，2025年该模式占二手车市场12.7%。“零公里二手车”对消费者看似是“捡漏”，实则风险大，多数无法享完整三电质保，故障维修费用高。

7月19日媒体消息，工信部筹备新规，拟禁止新车首次注册后六个月内转售。此举实则打击“零公里二手车”潜规则。

此前，监管已行动，2025年5月媒体报道商务部要求强化监管、建信用体系；流通协会计划推动建二手车出口唯一编码制，奇瑞等企业追责违规上牌经销商；汽协倡议支持正常竞争，反对无底线“价格战”。