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电车界7月18日消息

在经历了近几个月的一系列挑战后，捷豹路虎集团又将迎来一个艰难的季度，销量下滑和日益加剧的运营压力给其短期前景蒙上了一层阴影。

本月早些时候，该公司公布了不尽如人意的业绩：零售销量下降 15.1%，至 94,420 辆。销量下滑主要归因于两个关键因素：“捷豹传统车型的计划停产” 以及特朗普政府出台的高额关税带来的影响。

关税扰乱出货

关税上调后，捷豹路虎于 4 月暂停了对美国的出货。这也解释了为何其在北美的批发量同比下降 12.2%。

如今，英国媒体报道称，随着问题不断累积，捷豹路虎正进行数百人裁员。英国广播公司新闻报道，作为“自愿离职计划” 的一部分，多达 500 名管理人员将被裁撤。

据称，此次裁员人数不到其英国员工总数的 2%，公司称这是 “正常的商业行为”。话虽如此，捷豹路虎的现状远非正常 —— 其旗下同名品牌之一捷豹实际上正等待重生。

除了捷豹的转型，路虎也正遭受关税的沉重打击。即便在《英美贸易协定》签署后，进口关税仍从 2.5% 飙升至至少 10%。更糟糕的是，有分析师指出，由于畅销车型卫士在斯洛伐克生产，其进口到美国时将面临 27.5% 的关税。（译自carscoops）

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