百度旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑昨日宣布与全球移动出行巨头Uber达成战略合作，计划将数千辆第六代无人驾驶汽车接入Uber全球出行网络，首批部署区域为亚洲和中东市场。

这一动作标志着中国自动驾驶技术正式开启大规模国际化进程，而国内3000万网约车司机则因Uber在中国大陆的业务缺失，暂无需担忧就业冲击。

根据协议，萝卜快跑无人驾驶车辆将通过UberApp在全球多个市场提供服务，用户可直接呼叫无人驾驶出租车。双方计划2025年底前在迪拜、阿布扎比等中东城市以及亚洲部分区域落地，未来逐步扩展至欧美市场。

值得关注的是，萝卜快跑已在全球15个城市部署超1000台无人驾驶汽车，累计安全行驶里程突破1.7亿公里。

此次合作中，Uber将利用其全球运营经验，协助萝卜快跑快速适应不同市场的法规与用户需求。

尽管合作涉及数千辆无人车，但国内网约车司机暂不受影响。

Uber于2016年将其中国业务出售给滴滴出行，目前仅在中国香港、台湾地区保留服务，中国大陆市场已无Uber运营实体。滴滴收购Uber中国后，双方形成股权绑定，但Uber品牌在国内出行市场彻底退出。

数据显示，截至2025年，全国注册网约车司机数量已突破3000万。近年来，随着无人驾驶技术的快速发展，行业曾担忧无人出租车的大规模投放会对传统网约车司机的就业造成冲击。但此次萝卜快跑的投放计划明确指向海外，短期内不会对国内网约车市场的供需关系产生直接影响。

而对于国内市场，萝卜快跑仍将按照相关政策法规，稳步推进技术研发与试点运营，暂未公布大规模投放计划。

对于国内3000万网约车司机而言，此次合作带来的竞争压力暂不存在。当前国内网约车市场的竞争格局仍以传统网约车服务为主，无人驾驶技术的商业化应用在国内尚处于探索阶段，短期内难以形成规模化替代效应。