最近车市有点“魔幻”，新能源电车跑1公里才1毛钱，油车却要5毛，成本差了5倍，可为啥还有一半人死磕燃油车，各种贬低新能源电车呢？今天的文章也许可以让你明白到底是怎么回事，接着往下看！

2025年数据显示，中国乘用车市场燃油车销量占比仍超40%，像丰田凯美瑞、本田雅阁1-7月销量破10万台，油车市场硬是没崩！我找了个干了20年的4S店老师傅聊了聊，他嘿嘿一笑：“这有啥奇怪，无非这三个原因！”今天就来掰扯掰扯油车为啥还是香，算算油车电车谁更划算，保准你看完不迷路！

原因1：充电桩还是“老大难”，油车加满就走太省心

电车跑1公里1毛，靠的是家充0.6元/度，1000公里才60块，确实香。但没家充咋办？公共快充1.5-2元/度，1000公里得150-200元，省钱优势立马缩水！虽然2024年中国公共充电桩超300万个，可三四线城市、高速服务区找桩还是跟寻宝似的。

节假日充电排队半小时起步，急得人想“砸车”，尤其是北方地区，常年都是低温状态，电车是很怕冷的，温度低续航就低了，本来电动车上面显示的续航就不准、再加上充电资源分布又不平均，万一被撇在路上可咋整？

老师傅说：“我有个客户买了电车，跑长途没桩，拖车拖了两次，气得换回油车！”油车加油站遍地，3分钟加满跑800公里，维修网点也多，省心到飞起。没家充或常跑长途的，油车就是“真香”。

原因2：电车保值率低到心碎，油车卖车能回血

电车省钱是真，但卖车时能把人气哭。2024年数据，电车5年均贬值49.1%，10万的电车3年后可能只值5万。油车保值率高得多，5年贬值38.8%，像凯美瑞5年后还能卖12万+。

而且新能源电车更新速度太快，有些品牌的一款车甚至出现了“一年更新换代三次”的奇葩景象，你前脚1月提车，三个月后就成了旧款，这在燃油车上是绝对不可能发生的事情！只能说，站在企业的角度更新产品占领市场份额没有错，可是这种“背刺”老车主的行为，受伤的却是下单的用户！

老师傅讲了个故事：“客户2022年花20万买的电车，去年卖才7万，今年直接加点钱提了辆油车雅阁，省心又保值！”

论坛上车主也吐槽：“电车电池衰减10%-20%，续航掉、充电慢，二手商都不爱收。”油价虽高（92号汽油8.5元/升），但油车保值率高，综合成本不比电车差太多，预算有限的打工人自然偏向油车。

原因3：电车更新快到跟不上，油车稳定耐用更踏实

电车市场“内卷”得像下饺子，800V快充、L2+智驾、OTA升级一年一换代，买了低配或老款，2年后车机卡顿、智驾落后，感觉开了个“电动老年机”。

老师傅说：“我有个客户，2021年的电车现在导航都卡，气得想换车。”油车技术成熟，凯美瑞、雅阁开10年小毛病少，发动机稳如老狗，混动油耗低至4升/100公里，省油又耐用。

论坛上有车主直言：“电车更新太快，买了怕被‘背刺’，油车开着踏实！”油车成了追求稳定、不想折腾的打工人的首选。

油车VS电车：买谁更划算呢？

小编就以10万预算为例，挑本田飞度（2025款1.5L CVT潮跑版，落地10万）和比亚迪海鸥（2025款活力版，落地10万）对比，算3年成本：  

• 飞度：油耗5.5升/100公里，油价8.5元/升，跑1000公里47元，年跑1万公里油费4700元。保养800元/年，保险3000元，车船税480元，3年成本：4700+800+3000+480=8980元/年，约2.69万。5年后保值5-6万。  
• 海鸥：续航405公里，实测350公里，家充0.6元/度，跑1000公里51元，年电费510元。保养400元/年，保险3500元，车船税0元（部分地区免），3年成本：510+400+3500=4410元/年，约1.32万。3年后保值3.5-4万。

看完这一笔账，发现了差距国人明显！

总而言之，海鸥3年省1.37万，但卖车亏1.5-2万，综合算飞度回血多。电车省钱靠家充，没桩用快充电费翻倍，优势缩水。飞度加油快、网点多，适合跑长途、没家充的；海鸥电费低、智能强，适合城市通勤、有家充的。

老师傅忠告：“油车回暖不奇怪，电车省钱但得看场景，不是每个人都适合买新能源电车！选车前，算好充电条件和行驶里程，省心比省钱更重要！还要做好车辆更新，电池损耗的心理打算再买新能源”。

那么最后，小编问一句，你有家充吗？你一年跑多少公里？主要长途还是市区？20万的预算，你会买油车还是电车呢？欢迎下方留言说说你的需求，我帮你细盘算，保准不踩坑！