小编最近发现了个奇妙现象：欧洲人身材高大却喜欢开小车，而咱们中国人相对矮小却偏爱大车！这脑筋急转弯般的反差是怎么回事？是不是就像那句老话说的"身高不够，车来凑"？哈哈！

如果你经常逛汽车论坛就能看到，国人买车时眼睛总是盯着更大尺寸的车型，路虎揽胜、宝马X5这类"大块头"特别受宠。在中国，大车就等于"排面"，开进小区分分钟就能感受到邻居羡慕的目光。

再加上很多人坚信"车越大越安全"，这就成了咱们选车的铁律。今天小编就来扒一扒这个有趣现象！

那么欧洲人是真心喜欢小车，还是被逼无奈？

想起一个老段子：很久以前都说欧洲地铁上人人看书，一派文化浓厚的景象。真相呢？人家地铁没信号只能看书啊！

等地铁有了网络，欧洲人一样抱着手机刷个不停。

欧洲人开小车也是这个道理——实在是被逼的！你见过欧洲的街道吗？那叫一个窄！

比如捷克布拉德的维娜纳街，宽度只有60厘米！别说车了，胖子走过去都得侧身！这条"刮痧巷"却还配齐了路灯和红绿灯，人家可是正经的交通要道呢，只不过是中世纪修的，一直沿用至今。

虽然欧洲大部分街道没这么极端，但普遍都是"贴身"设计——走路能跟历史古迹亲密接触。

机动车道也好不到哪去，因为地下停车场少，大多数车都沿街停放，经常出现停车位比行车道还宽的魔幻场景。（说起来，北京上海老城区也有这毛病，当年城市规划时谁能想到现在车会这么多？）

再看咱们中国人，就喜欢啥都大的！房子要大、车子要大、票子要多......归根结底就是爱面子！

因为在国人内心，面子是就是脸面，就是名声，是中国几千年刻在骨子里的传承。天生就具备！车越大，看起来越有实力，邻居聚会时话语权也越重，关于这一点主要还是心理作用。

另外还有一点，就是“车越大越安全的心理”作用！

那么，大车真的比小车安全吗？从车身尺寸看，车头越长，正面碰撞时前排乘客确实更安全。溃缩区跟车尺寸成正比，溃缩区越大，吸收的撞击能量就越多。美国公路安全保险协会IIHS给出了明确结论：大车确实有安全优势。

不过话说回来，车身过大也不全是好事。大车要求驾驶员技术更好，车身灵活性也差一些。在城市拥堵路段开个"航空母舰"级别的车，停车入位简直是场噩梦！

从车重角度看，重车在碰撞时位移更小，车内乘员受力也更小。这就像拳击比赛，重量级选手打轻量级选手，谁吃亏不言而喻。

这就引出另一个问题：大车对小车乘员是不是一种"隐形威胁"？答案是肯定的。

当SUV或皮卡撞上小型车时，由于吸能结构不同，小车乘员伤势通常更严重。不过近年来情况有所改善，新款SUV的吸能结构降低了，和轿车保持在同一水平线上，减少了对轿车乘员的伤害。皮卡因结构特殊，仍然对低矮车型有较大威胁，但比以前已经好多了。

除了安全因素，咱们还有些实际需求。

中国地大物博，每年过节回老家成了刚需，动辄几百上千公里。特别是成家后有了孩子，空间不够可真要命！

想象一下，全家老小带着大包小包挤在迷你车里走高速几小时，那场景太美我不敢看！

相比之下，欧洲人城市化早就完成了，也没有咱们这种"回老家"的执念。他们过节可能就去海边度个假，开个一两百公里就到了，用不着那么大的车。

也可以概括为，欧美人注重开车体验，中国人更注重面子！

说白了，汽车文化欧洲人玩了上百年，咱们才玩几年？心态自然不同！欧洲人开车就是代步工具，咱们国人买一辆车，尤其是农村地区小县城买车，不仅要代步，还要面子、还要舒适、还要显摆、还要拉家带口......需求多了，车自然就大了！

小编提个小建议：选车时除了看动力表现、内饰用料、科技配置外，安全性能也很重要。

"安全"不光是车身硬不硬，主动安全配置也很关键，比如自动刹车、车道保持这些。大车不一定就更安全，适合自己的才最安全！

说了这么多，你喜欢大车吗？小编玩车这么些年，也已经越来越不想开大车了，市区里又堵，停车也真的麻烦费劲，买大车是为了面子还是安全呢？来评论区吐槽一下吧！说下你的观点，一起交流讨论！