2025,进口车彻底崩盘了
导语 Introduction 距离巅峰,已经跌去三分之二。 过往几十年的中国车市,如果有一条“从夯到拉”的鄙视链,那么一辆辆进口车肯定是最顶端的存在。 很多人,以此标榜自己的眼光、地位与财富。身处那个传统燃油车占据主导权的时代,进口车绝对是大家口中没有争议的“香饽饽”。 也恰恰基于如此背景,无论德系...
2026-02-14 08:30:00
BBA,不能再小步慢行了
导语 Introduction “豪华=德系”的强绑定,正在悄然松动。 “蛋糕变小了,坐在桌边的人数也需要重新估量。” 最近,保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰在阐述公司启动“收缩路线”、并解释为何在中国市场调整销售网络等重要决策时,发表了上述观点。 回望2025年的中国豪华车市场,意识到“蛋糕变小”的“桌边人”,...
2026-02-13 08:34:52
中国汽车出口,离不开俄罗斯市场吗?
导语 Introduction 在2025年中国汽车出口前10国中,俄罗斯同比腰斩,竟还是第一。 2025年,中国乘用车出口再创历史新高,全年出口总量突破600万辆。而当“中国车出海”的捷报频频传来,很多人或许只知中国车卖得好,却未必清楚这些车型究竟驶向了全球哪些角落,哪些市场成为中国车企出海的核心阵地,又有哪些市场...
2026-02-13 08:34:52
2026格局与趋势丨(下):汽车制造商痛失定价权
导语 Introduction 从2021年到2025年,中国汽车产业利润的螺旋死亡现象,困扰着几乎国内每一个汽车制造商。 1月30日,特斯拉宣布:加州弗里蒙特工厂Model S和Model X生产线即将停产,之后改为生产Optimus擎天柱机器人工厂。 不到一周后的2月5日,李想在晚宴上笑着大谈“全公司都在用Open Claw,连财务都大幅度...
2026-02-12 08:30:00
FSD入华是狼,那谁是待宰的羔羊?
导语 Introduction 2026年的中国智驾板块,注定将迎来一场血雨腥风的排位赛。 最近,位于北美市场,特斯拉针对FSD,打了一套十分强势的“组合拳”。 一边彻底取消买断机制,往后只能按需包月;另一边直接停止赠送免费AP,想要智驾只能选择付费订阅。 一系列操作下来,你可以认为特斯拉,用坚决的行动“强迫”当...
2026-02-12 08:30:00
2026格局与趋势丨(中):吉利比亚迪提前决战
导语 Introduction 截然不同的基因,注定吉利与比亚迪是两条永不相交的平行线,但他们似乎总被宿命安排,在中国汽车崛起进程的不同阶段,展开激烈的碰撞。 “当初没想到月销量能到这么多!”去年12月30日下午3点,刚刚从零下30多度的内蒙古风尘仆仆地赶回深圳的比亚迪方程豹总经理熊甜波对《汽车公社》说,12月份...
2026-02-11 08:40:00
2026格局与趋势 |(上):天黑请睁眼
导语 Introduction 天黑从不是闭眼逃避的理由,而是睁眼看清现实的契机。 2026年的艰难,从2025年10月1日就开始了。去年10月,乘用车零售同比下滑0.5%,11月跌-8.1%,12月更是断崖式下滑14.0%。20年来最糟糕的四季度,打醒沉迷数据乐观的汽车人。 过往三年,中国汽车习惯用销量微增掩盖消费降级的疲惫,用渗...
2026-02-10 08:30:00
大6座SUV疯狂输出,MPV的“黄金年代”仍不褪色?
导语 Introduction 当MPV市场的战火越撩越旺,产品愈加特色鲜明,哪怕大6座SUV来势汹汹,这一细分领域终究会迎来新生。 曾经被别克GL8一家垄断的主流MPV市场,在2025年迎来了前所未有的高光时刻。百花齐放的盛景下,自主品牌凭借新能源与智能化的标签在此实现高端突破。 而当余承东在12月的一场直播中宣布鸿...
2026-02-09 08:31:14
万字长文,探讨中国汽车最核心的15大趋势
导语 Introduction 站在博世的视角,中国车市未来的发展或许是一场螺旋式上升的战略演进。 这几年,中国车市的变化太过剧烈。商战如战场的结果就造成了,车企间的剑拔弩张,已经到了一个新的峰值。 回望刚刚过去的2025年,全行业以超3000万辆的整体销量胜利收官,可这份成绩单的背后,却是价格战硝烟弥漫、库...
2026-02-09 08:31:14
千万别把新能源旅行车当饭吃
导语Introduction “锦上添花可以,雪中送炭没戏。”没有片刻的喘息,中国车市开年直接上强度。虽然身处所谓的淡季,但各家主机厂在产品推新层面,还是纷纷选择进入到战斗状态。而最近,发现一个微妙的现象,不少品牌又把精力与资源,放在了总是被认为叫好不叫座的“新能源旅行车”身上。譬如,一直以原创设计见长的阿维塔,正...
2026-02-08 09:09:08
整车出口832万辆之际,何必去操“增长窗口期关闭”的心
导语 Introduction 真正的关键,在于如何从单纯产品输出向着标准与能力输出跃迁。 周四,乘联分会公布了2025年度我国整车出口的精确数字:832.4万辆。 用最直观的方式体现这个数字的庞大——整个2025年,全球第二大汽车市场美国,总共售出新车1639.1万辆。而相比之下中国汽车一整年的出口量,就可以填满这个全...
2026-02-07 08:57:00
中国车进入美国市场有戏?
导语 Introduction 能否进入的问题已经转向了如何进入。 近年来,中国汽车产业以惊人的速度崛起,不仅在国内市场形成激烈竞争,更将目光投向全球。尤其是随着产能的快速增长与国内市场销量的日益推高,让出海市场成为众多中国车企不容回避的战略选择。 虽然这几年中国车企远赴亚非拉美、中东和欧洲等,这些低...
2026-02-07 08:57:00
欧洲汽车巨头终于开窍了
导语 Introduction 软件开发已经变得过于复杂和昂贵,无法独立完成。 曾几何时,德国工艺、意大利设计、英国血统等,是欧洲汽车工业引以为傲的标签,更是其构筑行业壁垒的护城河。在燃油车时代,这些由百年积淀形成的专有技术与品牌光环,确实让欧洲车企稳坐全球汽车产业的高端王座。 然而,当汽车的灵魂从发...
2026-02-05 08:30:00
大六座SUV,80%都是炮灰
导语 Introduction 井喷之下,狂欢与隐忧并存。 2025年的中国车市,大六座SUV无疑是最耀眼的细分市场之一。这一年,该细分市场以惊人的增速领跑车市,多款爆品接连涌现,让“大六座SUV井喷元年”的称号实至名归。 数据是最好的佐证:全年在售主流品牌六座SUV总销量突破百万辆,较年初1月的2.5万辆实现跨越式增...
2026-02-02 08:35:08
谁说欧洲人民离不开燃油车
导语 Introduction 转折点并非在于环保理念,而在于人们拥有了更好的选择。 欧洲汽车市场迎来历史性转折:去年12月,电动汽车单月销量首次超越传统燃油车。 在整个欧盟地区,12月电动汽车注册量达到217,898辆,略高于同期售出的216,492辆汽油车。这一数字不仅是单月数据的微小超越,更代表了持续多年的结构性...
2026-02-01 08:29:44
特斯拉智驾,镰刀终落下
导语 Introduction 这套“组合拳”,放在北美好用,放在中国未免奏效。 迈入2026年,特斯拉可谓各种操作不断。 以中国市场为例,通过类似七年超低息、限时保险补贴的促销政策,试图撬动那些尚处观望中的终端消费者,打一场“开门红”。与此同时,随着“廉价版”Model 3本周位于亚洲多国突袭上市,迟迟不动的产品推...
2026-01-30 08:30:00
“车越卖越多,钱却越赚越少”
导语 Introduction 卖车越来越不挣钱,谁能给中国车市添把柴? 2025年,中国车市看似一路高歌猛进。乘联会狭义乘用车数据批发数据显示,全年汽车总销量达2955.4万辆,同比增长8.8%。另据数据可知,自主车企全年累计销量达2050.2万辆,同比暴涨16.6%,市场份额从2024年的64.7%跃升至69.5%。 但说实话,对于身...
2026-01-28 08:35:00
李斌、雷军“吹哨”,芯片危机又来了
导语 Introduction 受影响最大的是高度依赖先进芯片的智能电动汽车企业。 随着人工智能技术的飞速发展,全球数据中心对高性能内存芯片的需求呈现爆炸式增长。而如今,这一趋势正在引发一场波及汽车制造业的供应链危机。 日前,富国银行、瑞银、标普全球等多家分析机构近期接连发出警告,指出由于DRAM(动态随...
2026-01-28 08:35:00
十几万元的丐版Model 3,能帮特斯拉在华翻盘吗?
导语 Introduction 当产品新鲜感持续减弱,只能押宝“低价”的手段了。 2025,对于特斯拉来说,无疑是略显“失意”的一年。 最根本的原因,还是163.6万辆的全球交付表现,继2024年之后,再次出现同比负增长,并且幅度超过8%。距离2023年180.8万辆的巅峰,更是差距巨大。 望向更深处,中国、北美、欧洲三大主...
2026-01-27 08:49:14
“活着”不应是本田留在中国的目的
导语 Introduction 日系三强的处境不尽相同,但分化也就此出现。 去年一整年,和积极找生存突破口的丰田、日产相比,同为日系企业的本田,在华处境人人都看在眼里。 这期间,尽管背靠本田最新电动化战略的落地,东风本田S7、广汽本田P7均以一个相对积极的态度先后进入市场,但就此后的市场表现,以及本田针对...
2026-01-26 08:35:19
销量下跌25%,中国汽车在俄罗斯危险了?
导语 Introduction 销量跌份额少,但换个马甲卖也能继续赚钱。 在2023年和2024年连续的大幅增长之后,2025年俄罗斯新车市场再次走跌。 以在新车市场占据绝大多数份额的乘用车为例。根据俄罗斯统计机构PPK JSC(基于乘用车新车销售给车主的成交数)公布的数据,2025年俄罗斯共售出132.6万辆乘用车新车,同比下...
2026-01-25 08:52:32
“双面”沃尔沃
导语Introduction要想读懂中国市场,沃尔沃就得离开哥德堡。但按北欧企业的风格,估计很难。2025年,传统豪华品牌的日子过得还好吗?价格战风起,舆论战肆虐,在腹背受敌的现实下,包括BBA在内,要说全年下来毫无波澜,能按部就班地执行自己的战略规划,显然是不可信的。过去这一年,自主品牌个个犹如战狼般,将獠牙嵌入每...
2026-01-24 08:30:52
本田和通用“闹”掰了
导语 Introduction 本田通用合作终结,给汽车行业提了个醒。 日前,本田发布声明,宣布将终止与通用汽车合资公司的燃料电池生产,转用自研电池系统。 该声明提及,将在2026年底前停止其与通用汽车合资企业Fuel Cell System Manufacturing LLC(以下简称FCSM)当前型号燃料电池系统的生产,后续将全面切换至自...
2026-01-23 08:30:00
不敢在印度建厂造车,真是因为带不回利润?
导语 Introduction 据悉,印度对电动汽车制造计划的车企缺席感到束手无策。 当印度重工业部为促进印度电动乘用车制造计划(SPMEPCI)设定的申请窗口于2025年10月21日关闭时,最终的结果堪称尴尬,没有任何一家全球汽车制造商提交申请。 这项被视为印度打造全球电动乘用车中心的计划,被内部高级官员直言“形同...
2026-01-22 08:30:00
降9成关税,又给电车补贴,加德对华贸易转机利好谁?
导语 Introduction 虽有博弈,或存变数,但汽车产业的全球化不能停止,真正的竞争力也不是壁垒,而是看谁能够在开放中持续创新。 近期,中国汽车出口频频传来捷报。 来自中汽协的数据显示,2025年全年汽车出口709.8万辆,同比增长21.1%。而海关总署数据更高,算上整车和成套散件等,全年出口832万台,同比增...
2026-01-21 08:40:00
遍地豪华的时代,稀缺的恰恰是“舒服”
导语 Introduction 豪华需要传承,不能为了未来而牺牲过去。 2025年的一个行业共识是,豪华市场的“天”在变。从2024年无比疯狂的“内卷”和喧嚣,到2025年汽车行业逐渐回归理性,甚至对于豪华的定义,用户也开始重新审视。 但是,变化不是传统豪华的末路,而是新途之始。 用户也渐渐明白,豪华不是营销标签的...
2026-01-20 08:30:00
大六座SUV扎堆上市,真有那么多人买吗?
导语 Introduction 大六座SUV在不到一年时间,便从一片待垦的蓝海,迅速演变为竞争白热化的红海。 2025年的中国车市,一个明显的趋势是:大六座SUV(即大三排SUV)正成为家庭出行的新宠,甚至在一定程度上分流了其他细分市场车型的份额。 这一点是有市场基础的。因为随着多孩家庭普及与消费升级,用户对“全家...
2026-01-19 09:03:20
2025,特斯拉“不及格”
导语 Introduction 造车业务的萎靡不振与新兴业务的热火朝天形成了鲜明对比。 最近,随着2025年各家车企终端成绩单正式放榜,俨然又到了一年一度的“盘点季”。那么,究竟怎么评判特斯拉过去365天,位于全球市场的表现呢? 我给出的答案是:“不及格。” 至于背后最根本的原因,还是由于这家美国新能源车企,...
2026-01-16 08:30:00
当中国跑车闯入日本赛车圈
导语 Introduction 一次非常创新性的尝试。 “从MONSTER SPORT 007开始,东风日本将向日本市场推出一系列采用最新电动汽车技术打造的极具吸引力的车型,敬请期待。” 毫无征兆,东风日本官网突然上线,并配上了以上文字。实际上,在2026年1月9日至11日,在东京改装车展东风日本展台上,一款名为“MONSTER SPORT...
2026-01-16 08:30:00
飞度重新上线,留住了本田的体面
导语 Introduction 新能源浪潮愈发挤占了飞度的生存空间,但对于广汽本田来说,保持焕新节奏还是体现了自身对于品牌属性的深度维系。 飞度,一款在当下独自面对全电动车对手阵营的燃油小车。但就是这样一辆车,几乎伴随整个中国车市的更迭起伏,见证着新旧势力的迎来送往,直到今天。 2025年,再多的市场纷争...
2026-01-16 08:30:00