牛喀网综合报道，外媒消息，大众集团、宝马集团、梅赛德斯-奔驰等11家企业共同签署了一份谅解备忘录，旨在共同开发并共享先进的汽车软件平台，构建一个开放、透明且安全的面向未来的强大软件生态系统。参与此次倡议的企业，除了大众、宝马、奔驰等知名汽车制造商外，还包括博世、大陆、采埃孚、法雷奥等供应商，以及易特驰、Qorix和Vector等软件企业。这一倡议得到了汽车工业协会（VDA）的支持，VDA表示全面采用整个系统架构将带来最为显著的成本和效率优势。另有媒体分析，此举还意在对抗美国在科技领域日益增强的主导地位，并重新掌控未来汽车的数字化架构。

牛喀网综合报道，有媒体消息，吉利控股宣布重要人事变动，原沃尔沃汽车副董事长Lone Fønss Schrøder（珑・冯斯・施罗德）将接替李书福，成为吉利瑞典控股有限公司（GSH）的董事会主席。GSH全权隶属浙江吉利控股集团，为沃尔沃汽车的大股东。此次人事变动将影响沃尔沃董事会结构，Schrøder和GSH CEO Per Ansgar将进入沃尔沃汽车的提名委员会，Schrøder女士同时卸任沃尔沃董事会职务。李书福将继续保留GSH董事会席位，并维持沃尔沃汽车董事长职务，确保对核心欧洲资产战略方向的把控。资料显示，Schrøder是丹麦籍，2010年加入沃尔沃汽车董事会，2018年成为董事会副主席，还担任过审计委员会主席。

据十轮网报道，在阿斯彭思想节（Aspen Ideas Festival）的近期活动中，福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）对特斯拉仅依靠摄像头实现自动驾驶的方式表示了怀疑。当被要求比较Waymo和特斯拉的自动驾驶系统时，法利指出，Waymo基于激光雷达（LiDAR）的方案“更有道理”，并提到了安全性、消费者信任以及基于摄像头模型的局限性。不过他也指出，正如《财富》杂志的报道所述，特斯拉和Waymo在自动驾驶方面都“取得了很大进展”。他还证实，自己曾与特斯拉首席执行官埃隆·马斯克就这一问题进行过交谈。尽管如此，他表示福特仍然认为激光雷达是自动驾驶的关键部分。

据IT之家报道，越疆科技面向全球正式开启Atom人形机器人批量交付，以及全球发布行业最快大负载高速协作机器人CR 30H。 Atom是全球首款同时具备“灵巧操作+直膝行走”能力的全尺寸具身智能人形机器人，实现了上下肢协同的高水平运动控制，自研神经驱动灵巧操作系统（NDS）赋予了机器人强劲的拟人化作业能力，具备工业级±0.05mm重复定位精度，可完成电子元件焊接、精密仪器校准乃至拿取樱桃等对稳定性要求极高的任务。CR 30H负载30kg，关节速度达300°/s，满载抖动幅值<0.3mm，其搭载了HyperMove运动控制算法，智能调节加速度，单机效率较同类提升20%。

据科技行者报道，有研究团队开发出了一个名为UniVLA的统一视觉-语言-动作模型，它就像一个真正的"全才助手"，不仅能够看懂图像、理解语言，还能执行各种复杂的机器人操作任务。这项是由中科院自动化研究所的王昱奇、李星航、王文轩等研究者联合百川智能、清华大学和香港科学创新研究院的团队完成的突破性研究。更令人惊叹的是，UniVLA采用了一种全新的"世界模型"训练方法。它就像一个善于观察的学徒，能够通过观看大量的操作视频来学习物理世界的运作规律，理解因果关系和时间序列。这种学习方式让它在面对新任务时能够快速适应，表现出惊人的泛化能力。

据深圳特区报报道，近日，南方科技大学机器人研究院自主研制推出首款人形机器人“南科盘古”，这也是深圳地区首个完全由高校独立研发的人形机器人。从样机设计、系统集成、底层通讯，到控制架构与多模态智能交互，“南科盘古”所有设计均由机器人研究院独立完成，在具备高度拟人仿生机械臂的同时，引入人工智能，采用多模式传感、多模态大模型，能进行双臂协同操作、导航、物体分割识别、智能拍照、类人化社交行为等，给人强烈的交互感。“南科盘古”还搭载了自主研发的仿人机械臂和灵巧手系统，能实现人类手臂的大部分功能。

马斯克脑机接口新计划：让盲人复明

据环球时报报道，马斯克近日展示了旗下脑机接口公司Neuralink的最新成果。该公司透露目前已经有7名失去活动能力的受试者接受了脑机接口植入手术，并“最快在2026年有望让盲人复明”。该公司使用定制的机械臂在他们的头骨上钻孔并植入代号N1的芯片，并利用微电极收集脑信号，解码后再通过蓝牙连接到计算机，允许受试者在不移动任何四肢或手指、完全依靠神经信号的情况下移动光标、选择要输入的单词、浏览网页，甚至玩电子游戏。报道描述称，演示视频中的受试者面带微笑，毫不费力地完全依靠思维选择命令、键入消息和移动光标。

博世推出内置蓝牙接口的MEMS胎压监测传感器

据电子发烧友报道，博世推出新款SMP290胎压传感器，该产品是首款内置低功耗蓝牙（BLE）接口的超小型MEMS（微机电系统）胎压传感器。SMP290基于博世领先的MEMS技术研发，是市场上首个配备蓝牙接口的高度集成解决方案。该传感器集成了胎压监测所需的全部关键组件：包括微控制器、蓝牙接口、双轴加速度传感器，以及压力和温度传感器。其显著优势在于高度集成和超低功耗，实现最长达十年的使用寿命。而其最大潜能在于双向无线通信能力。通过蓝牙通信，传感器与整车之间可实现安全的数据交换，同时还支持OTA远程更新，使传感器在整个使用周期内持续保持最新状态。